Reklamalarni olib tashlash
Oltin yoshli sayohat davrida butun dunyodagi aviakompaniyalar odamlarni o'zlarining eng yaxshi yo'nalishlariga uchib ketish uchun reklama qilish uchun barcha to'xtab turishdi. Ushbu reklamalarda ular yuqori sifatli san'at, go'zal ayollar, hayoliy joylar, zamonaviy samolyotlar va o'rindiqlarni egallashga qaratilgan hayratomuz da'volarni o'z ichiga olgan fokuslar ishlatgan. Quyida Mening Pinterest taxtasi, Klassik Aviaxentlar reklamasida topilgan 10 ta eng sevimlilarim bor.
01dan 10gacha
Branif
1970-yillardan buyon ushbu reklama AQShning Los-Anjeles aeroportidagi Dallasdagi Boeing 747 xizmatini Janubiy Amerikadagi nuqtalarga tortmoqda. Havo yo'li 1970 yilda birinchi 747-ni olib, uni Dallas-Havayidan uchish uchun foydalanishga kirishdi. Branif filosida 11 turdagi flagman samolyotga aylandi. 1982-yil may oyida Branif Los-Anjelesda va Bostonda hovlarni ochdi va Dallas reyslarini Guam, Seul, Gongkong, Singapur, London, Frankfurt, Parij, Amsterdam, Bryussel Santiago, Buenos-Ayres va Lima kabi shaharlar uchun 747 reysni taqdim etdi. Xush kelibsiz, Genri!
02 ning 10
TWA
Nyu-Yorkda joylashgan ushbu operator 1957 yilda e'lon qilingan "Oscar" va "Constellation" rusumli samolyotlardan foydalangan. Konni TWA flotining yulduziga aylangan Lockheed korporatsiyasi tomonidan qurilgan 44 ta o'rindiqli yuqori tezlikli turbopropropik bo'ldi. Kompaniya TWA'yı jalb qilish umidi bilan samolyot yaratdi, undan keyin Howard Hughes'a tegishli. U kompaniyani samolyot sirini rejalashtirilishini talab qildi va ishlab chiqaruvchini TWA-ning 35-sonli parkiga qadar Konni boshqa biron-bir boshqa aviakompaniyaga sotmaslik haqida kelishib olishni talab qildi; oxir oqibatda u 1967 yilda nafaqaga chiqmasdan oldin 40 turga ega edi.
03 dan 10gacha
Pan Am
1956 yilgi AQSh bayroqchalari va uchqichlari bir yo'la uchuvchi va oiladan foydalangan. Bu sayyohlar B-29 Superfortress harbiy bazasidan yaratilgan Boeing Stratocruiser Clipper samolyotlari parki orqali uchib o'tishlari mumkin edi. 50 va 100 nafar yo'lovchilar orasida o'tirgan samolyot, shuningdek, birinchi sinf yo'lovchilar uchun 28 ta yuqori va quyi shpal kostyumlar ham bor edi. Pan Am 1949 yilda samolyot turini joriy etdi va nihoyat 28 ta Stratokruiserni uzoq masofaga uchish uchun ishlatgan.
04/10
United Airlines
Bu 1950 yilda Chikago bazasida joylashgan "Boeing Mainline Stratocruiser" aviakompaniyasining "zamonaviy" aviakompaniyasi o'zining e'tiborini Havayiga joylashtiradi. Aviakompaniyadagi samolyotda keng uchta kabinli idish, pastki plyaj kokteyllari, maxsus stateroom va dengiz sathidagi idishni bosimi 15,5 metrga yetdi. Uilyam ikki dona kostyum xonasini taqdim etgan ikkita dona kostyum xonasini taklif qildi. Bu erda divan, ikkita ko'zgu pardoz stollari, tozalovchi to'qimalar dispanseri, utilizatsiya punkti va kul tablası, ikkita alohida hojatxona bo'linmasi, tish havzasi to'liq uzunligi tomosha qilish uchun ruxsat berilgan nometall.
10dan 10gacha
British Airways
Buyuk Britaniyaning flagmani "Concorde supersonic jet" xizmatini sotish uchun minimalist, ammo samarali yondashuvni 1970-yillarda ishlatgan. Filo kemasidagi yettita samolyot 100 yo'lovchi va olti nafar yo'lovchi samolyotiga 2 martgacha bo'lgan yuqori tezlikda uchib ketishi mumkin edi. British Airways uch soat davomida Nyu-York va London o'rtasida Concorde-ni uchratishi mumkin edi. Birinchi Bond Concorde parvozi 1976 yil 21 yanvardan London Heathrow'a Bahraynga, oxirgi esa 24 oktyabr 2003 yil London Heathrow'a JFK aeroporti edi.
06 dan 10gacha
Delta havo liniyalari
Atlanta aviakompaniyasining bu 1950-yillardagi e'lonlari menga Duglas DC-7 ni Mayami-ga tushirishni taklif qilmoqda. DC-7da birinchi marshrutlar Chikago-Mayami edi. Havo yo'li Yangi Orleanlardan San-Xuan va Karakasga kengaytirildi; Atlanta, Xyuston va Dallas shaharlaridan Vashington, Nyu-York va Nyu-Yorkka boradi. Delta 1956-yil 1-fevralda DC-7 "Golden Crown Service" ni taqdim etdi. 1967 yilda ishdan ketishidan oldin tashuvchi 21 turdagi natija bilan yakunlandi.
07 dan 10gacha
Sabena
Belgiya bayrog'ining hozirgi kunda yo'qolgan aviakompaniyasi 1950-yillardan buyon sayohatchilarning ushbu reklama bo'yicha havo safarlari haqidagi qo'rquvlarini bartaraf etish uchun uning styuardesslaridan biri ikonkali tasvirini ishlatgan. Orqa fonda Douglas DC-3 rusumidagi avtotransport o'rnini bosuvchi 1949-yilda ishlab chiqarilgan 40 o'rinli Convair CV-240-dan biri bo'lgan.
08 dan 10gacha
Sharqiy havo yo'llari
Mayami-bazasida joylashgan "Boeing" uchuvchisiz samolyotni Whisperjet deb atagan Boeing samolyotini ishlab chiqishda yordam berdi. Sharqiy, United Airlines bilan bir qatorda, har biri 40 kishiga buyurtma berish uchun 727 ochilish mijozi bo'lgan. Ushbu tashuvchilar, American Airlines bilan birgalikda, samolyotni rivojlantirishga yordam berdi. Bu to'rtta motorli Boeing 707 samolyotiga mos keladigan aeroportlarga mo'ljallangan. Ishlab chiqaruvchi samolyotning 250 turini sotishga umid qilib jetni ishga tushirishda katta xavf-xatarni oldi. Ammo Boeing 1,832 bino qurib bitkazdi, oxirgi esa 1984 yilning sentyabrida qurildi.
09 dan 10 ga
Western Airlines
1987-yilda Delta Air Lines bilan birlashtirilgan Los-Anjelesdagi operator - bu 1950-yillarda Palm Springsda Duglas DC-6 xizmatini taqdim etish uchun foydalangan. DC-6 1946-1958 yillarda qurilgan, 52 va 102 yo'lovchilar va uchta ekipaj a'zolari orasida o'tirgan to'rtta samolyotdir. "Western Airlines" kompaniyasining tarixida marshrutchi Mary Greys Mahey DC-6 operatorini o'zgartirganini aytdi, chunki u "samolyot samolyoti" edi. Olti kishilik o'tirish zali bor edi va u shampanni taklif qildi.
10 dan 10 gacha
Shimoli-sharqiy havo yo'llari
2008-yilda Delta Air Lines bilan birlashtirilgan Minnesota shtatidagi Aziz Paul shirkati bu e'londan 16 Boeing 747 samolyoti tomonidan uchayotgan ichki va xalqaro qatnovlarni namoyish qilish uchun foydalangan. Aviakompaniya 747-400 samolyotlarini boshqarish uchun AQShning ikkita tashuvchisi bo'ldi. Aviakompaniya o'zining 747-raqamini Sidney, Pekin, Shanxay, Guam, Saipan, Tokio, Gongkong va Amsterdam kabi yo'nalishlarda ishlatgan. Delta havo liniyalari 2008-yilda qo'shilganidan so'ng Shimoliy-G'arbiy Filosini o'z zimmasiga oldi va 2017 yilda filni to'xtatadi.