1909 yilgi ishlab chiqarish ko'prigi Sharq bo'yidagi daryoni o'z ichiga oladi
Bruklin ko'prigi barcha shon-shuhratga ega bo'lishi mumkin, ammo Manxettenning ko'prigi, sharqiy Nafasni va Bruklindagi sharqiy daryo bo'ylab harakatlanadigan yaqin atrofdagi Manxetten ko'prigi e'tibordan chetda qolmasligi kerak. 1909 yildan buyon ochilgan, bu asrlik asrlik ashyo ko'prigi Bruklin ko'prigida sayyoh ezilganidan ajralib turadi va Nyu-York bandargohidagi manzarani va Manhettenni pastga tushirishni taklif qiladi. Bruklin ko'prigining bonusi esa uning oldida.
Manhattan ko'prigining tarixi, uning tarixidan qanday qilib eng yaxshi o'tishini bilishingiz kerak bo'lgan hamma narsalar.
Nafasni ko'prik tarixi
Po'latdan yasalgan ko'prik qurilishi 1901 yilda boshlangan va 1909 yil Yangi yil arafasida jamoatchilik uchun rasman ochilgan. Bugungi kunda Manxetten va Bruklindagi bugungi kunda Sharqiy daryoning uchta ko'prigining uchdan biri, Bruklin ko'prigi (1883) va Williamsburg ko'prigi (1903).
Uning dizayni avstriyalik muhandis Jozef Melan tomonidan ishlab chiqilgan va loyihaning bosh muhandisi Latviyalik Leon Moisseiff tomonidan ko'prikning rivojlanishida amalga oshirilgan ("ko'maklashish nazariyasi") yangi tushunchaga asoslangan. San-Frantsiskoning Oltin Geyt ko'prigi muhandisliklarida).
Naftali bo'yicha Manxetten ko'prigi
Nafasni ko'prigi uzunligi 6855 metrni, uning yondashuvini hisobga olgan holda (uning asosiy oralig'i 1,450 fut). Kengligi 150 fut; va balandligi 336 fut (shu jumladan minoralari).
Uning markazida suvning 135 metr balandlikda ko'tariladi. 1909-yilda qurishning qiymati 31 million dollarni tashkil qildi. Har haftaning har kuni 450 ming kishi ko'prikdan o'tadi (ko'pchiligi metro orqali tranzit).
Manhattan ko'prigini kesib o'tish
Ko'prikni avtomobil, poezd, velosiped yoki oyoq bilan kesib o'tishni xohlasangiz, Manhettenning fikrlarini eslab qolishingiz mumkin.
Transport vositasi bilan 7 ta yo'l harakati (ikkita yuqori chiziqli va uchta pastki chiziqlar mavjud bo'lib, ularning har ikkisi ham transport oqimiga moslashib ketishi mumkin) - ikki qavatli avtomobil yo'lidir. Har kuni 80 mingta avtomobil ko'prikni kesib o'tadi. Ko'prikdan avtoulovning o'tish yo'llariga yo'l yo'q.
Pastki darajadagi ko'prik, shuningdek, to'rtta metro liniyasi - B, D, N va Q poezdlarini ham olib yuradi. Ko'prikning shimol tomonida joylashgan maxsus velosiped yo'li mavjud. Piyodalar uchun, ko'prikning janubiy tomonida tor piyodalar yurish yo'llarining belgilariga amal qiling. (Qizig'i shundaki, piyodalar yo'llari faqat yigirma yil davomida piyoda tirbandlikka uchraganidan keyin 2001 yilda qayta ochildi.)
Manhattan ko'prigiga kirish uchun qaerdan
Ko'prik Manxetten tomondan Canal Street-dan, Chinatown-dan (Canal Street metro bekatidan uzoqda) foydalanish mumkin. Piyoda kirish Kanal va Forsyts ko'chalarida joylashgan. Velosipedchilar Division Street dovoni orqali Bowery-ga kiradilar. Xaritalar va Bruklin yo'nalishlari uchun bu erda rasmiy xaritani yuklab oling.
Nafasni yondashuvi shaharda eng chiroyli ko'prik yondashuvi bo'lib, batafsil, toshbo'ron qilingan toshbo'ron, ustunlar va plazalar bilan belgilanadi. 1915 yilda qurib bitkazilgan va 2001 yilda to'liq qayta tiklangan oq granit Porte ko'chasidan keyin modellashtirilgan.
Parijdagi Denis va Rimdagi St Peter maydonida, Carrere va Hastings ( Nyu-York jamoat kutubxonasining asosiy filiali ortidagi arxitektura firmasi) tomonidan ishlab chiqilgan.