Manila shahar yo'lovchi tashish tizimi yo'riqnomasi

Bu MRT va LRTda to'plangan, lekin siz u erda tezroq olasiz

Filippinning Manila shahrining poytaxti atrofida aylanish har doim bosh og'rig'i bo'lib kelgan. Shaharning transport tizimi, bir so'z bilan aytganda, juda ko'p: jeepneys har doim eshikdan osilgan yo'lovchilarning nuqtasiga yopishtirilgan , avtoulovlar avtobus va xususiy transport vositalari bilan bamper-to-bumperga to'ldirilgan va shahar ma'muriyati faqatgina 1970-yillarda temir yo'l mass-transportida tashish.

Manila temir yo'l tizimi samarali, ammo juda olomon bo'lib, (ayniqsa, qimmatbaho elektronika yoki zargarlik buyumlarini ko'tarib yurgan bo'lsangiz) juda xavfli.

Shunga qaramay, u ikkala nuqtani poezd stantsiyalariga yaqinlashganda, A nuqtadan B nuqtasiga o'tishning eng tezkor usulidir. Manila ko'chirishni istagan yo'lovchilar, albatta, foyda ko'rishlari kerak, lekin juda ehtiyot bo'lishlari kerak.

Manila LRT va MRT yo'nalishlari

Manila uchta engil temir yo'l tizimi va bitta og'ir poezd liniyasiga ega.

Yengil temir yo'l tizimlari - LRT-1, LRT-2 va MRT-3 - shimoldan Quezon shahridan tortib Pasay shahriga qadar janubga xizmat ko'rsatuvchi yo'lovchilar. Qizig'i shundaki, ko'plab poezd stantsiyalari Manila shahrining asosiy shaharlari, xususan LRT-1 liniyasi bo'ylab to'plangan.

PNR poezdlar tizimi - Manilaning birinchi - yaxshi kunlar bo'ldi. PNR tarmog'i 298 kilometrlik temiryo'llaridan 52 milga qisqardi, bu sayohatchilar uchun bir necha mazmunli aloqalar mavjud. Bikolga yotqizilgan chiziq hali ham ishlarda, loyihada nuqsonli yo'llar bilan bedavil bo'lgan.

Dunyoning eng zamonaviy temir yo'l tizimlaridan farqli o'laroq, Manila temir yo'llari aeroport bilan hech qanday aloqasi yo'q .

Agar siz Ninoy Aquino xalqaro aeroportiga qatnovchi yo'lni ko'paytirmoqchi bo'lsangiz, Taft stantsiyasida (MRT uchun) yoki EDSA / Pasay Stantsiyasida (LRT uchun) poezdga chiqib keting va aeroportning ko'chirilishini boshqaradigan yaqin avtobus bekatiga boring avtobus.

Ushbu maqolada faqatgina Manilaning to'rtta poezd tizimiga - LRT-1 va MRT-3ga e'tibor qaratamiz.

LRT-1 yaqinidagi Manila yo'nalishi

13-millik, 20-stantsiya LRT-1 chizig'i tizim xaritasida sariq rangda ko'rinadi. U Manila shahrining aksariyat shaharlari bo'ylab harakat qiladi, shuning uchun uning sherigi poytaxtning taniqli sayyohlik yo'nalishlarini ko'proq fayzli LRT-2 liniyasiga nisbatan ko'proq egallaydi.

MRT-3 yaqinidagi Manila yo'nalishi

10-mil, 13-stansiya MRT-3 chizig'i tizim xaritasida ko'k rangda ko'rinadi.

Bu shimoldan Quezon shtatini Pasig, Mandaluyong, Makati va Pasay shaharlariga ulash bilan band bo'lgan Epifanio de los Santos (EDSA) qatnovini boshqaradi. Uning eng mashhur ikki bekati Kubo (Quezon Siti shluzi) va Ayala prospekti (Makati markaziy biznes hududiga o'tish eshigi).

MRT / LRT uchun bilet sotib olish

LRT va MRT chiziqlar uchun chiptalar ularning tegishli stantsiyalarida mavjud. Ikkala chiziq uchun chiptalar ham BEEP deb nomlanmagan kontaktli smart-kartalardan iborat. Kartochkalarni inson chiptalar ro'yxatida yoki avtomatlashtirilgan chipta sotish mashinalarida sotib olish mumkin (barcha stansiyalarda mavjud emas).

Siz bir martali ishlatiladigan yoki saqlangan qiymatli kartalarni xarid qilishingiz mumkin. Bir martali ishlatiladigan va saqlanadigan qiymatli kartochkalarning foydalanuvchilari stantsiyani turniketdagi belgilangan maydonda kartaga tegizib kiritishadi. Stantsiyani uchish oxirida chiqish uchun kartani turniketni yoqish uchun (bir martadan ishlatiladigan karta foydalanuvchilari uchun) yoki turniketadagi bo'sh joyga kartani tegizish uchun kartani joylashtirish kerak (saqlangan qiymatli karta foydalanuvchilari uchun).

Belgilangan manzilga qarab poezd chiptasi 12 va 28 pesos (taxminan 26-60 AQSh dollari) turadi.

Manila LRT va MRT yo'nalishlari bo'yicha Riders uchun maslahatlar

LRT va MRT yo'lovchilarning ko'pchiligi uchun xavfsizdir, ammo bu yo'lovchilar boshqalardan amaliyot yoki osmoz orqali, bir nechta bosh barmog'i raylarni minishda tobora kuchayishni kamaytirishni bilib oldilar.