Grand Central Terminalning ajoyib tarixini o'rganing
Rasmiy ravishda Grand Central Terminal deb nomlangan bu NYC ko'chirish markazi va shahar markaziyligi, odatda mahalliy stansiya deb nomlanadi. Manxetten aholisi ko'pchiligi Grand Central orqali bir hafta oxiri Konnektikut yoki Westchesterga boradigan yo'llardan o'tdilar. Biroq, ko'plab Nyu-Yorkliklar "Grand Central" ning ajoyib tarixi yoki maxfiy sirlari haqida ko'p narsa bilishmaydi.
O'qishni davom eting va terminalning o'tmishdagi o'tmishlariga yoritib bering:
Grand Centralning boshlanishi
Birinchi Grand Central terminal 1871 yilda yuk va temir yo'l magnati Kornelius Vanderbilt tomonidan qurilgan. Biroq 1902 yilda halokatli poezd to'qnashuvidan keyin buhgalter lokomotivlari taqiqlangan bo'lsa, asl Grand Central tez orada eskirgan bo'lib, 17-o'rni va 38-tan jarohati oldi. Bir necha oy ichida mavjud stantsiyani yiqitish va elektr poezdlari uchun yangi terminal qurish rejalari amalga oshirildi.
Yangi Grand Central Terminal 1913-yil 2-fevralda rasmiy ravishda ochildi. 150 mingdan ziyod kishi ochilish kunini nishonladi. Katta marmar zinapoyadan, 75 metrli derazadan, gumbazli shiftdan chiroyli Beaux Arts binosiga darhol zarba berildi.
Grand Central of Glory Days
Yaqinda mehmonxonalar, ofis binosi va osmono'par binolar yaqinda 77 qavatli Chrysler binosi joylashgan yangi terminali atrofida keng tarqaldi. Katta markaziy terminali mamlakatning eng kuchli poezd stantsiyasiga aylandi.
1947 yilda 65 milliondan ortiq odam - AQSh aholisining 40% ekvivalenti - Grand Central Terminal orqali sayohat qildi.
Grand Centralda qiyin paytlar
1950-yillarga kelib, uzoq masofalar temir yo'lining shon-shuhrat kunlari tugadi. Urushdan keyingi Amerikada ko'pchilik sayohatchilar o'z joylariga borish yoki uchib ketishni afzal ko'rdilar.
Boshlang'ich Manxattan ko'chmas mulkining ko'tarilishi va temir yo`l daromadlari kamayishi bilan, temir yo`llar Grand Central Terminalni buzib tashlash va uni ofis binosi bilan almashtirish haqida gapira boshladi. Nyu-York shahrining yangi Landmarksni saqlab qolish komissiyasi 1967 yilda Grand Central Terminalni rivojlanish rejalarini vaqtincha siqib chiqarib, qonun bilan himoyalangan landmark sifatida belgilashga kirishdi.
Grand Central Terminalga tegishli temir yo'l shirkatining Penn Central shirkati javob olishni istamadi. Ular "Grand Central" ustidagi 55 qavatli minora qurishni taklif qildilar, bu terminalning qismlarini buzish demakdir. Markazlarni saqlash bo'yicha komissiya Penn Centralni Nyu-York shahriga qarshi 8 million dollarlik da'vo arizasi bilan loyihani blokladi.
Sud jarayoni deyarli 10 yil davom etgan. Qiziqarli fuqarolar va shaharlar rahbarlari, jumladan, Jaklin Kennedi Onassisga bo'lgan rivojlanish rejalari buzildi (sud jarayoni Oliy sudga qadar o'tdi).
Grand Central uchun yangi boshlovchi
1994 yilda "Metro-Shimoliy" yirik markaziy terminali ishga tushirildi va keng ko'lamli ta'mirlash ishlari boshlandi. Endi 1913-yilda qayta tiklangan Grand Central sevimli Manxetten markasi va bandargohga aylandi.
Grand Central zamonaviy Manxettenning o'rtasiga qadimgi Nyu-York tarixini va ulug'vorligini saqlaydi.
Grand Central Terminalda hozirgi kunga qadar bir nechta restoran va kokteyl zallari, ovqat kechalari va 50 ga yaqin do'konlar mavjud. Tarixiy poezd stantsiyasi, shuningdek, yil davomida bayram va ko'rgazma kabi san'at va madaniy eksponatlar va boshqa maxsus tadbirlar sanaladi.
O'zingiz uchun Grand Central Stationni ko'ring
Shahar markaziy terminali tarixi va arxitekturasi haqida ko'proq bilib olishingiz mumkin. Ekskursiyalar har kuni 12: 30da bosh kontsertda ($ 25 / kishi) ketadi.
Grand Central Partnership, shuningdek, Grand Central Terminal va atrofidagi mahalla uchun bepul yurish safari ham beradi. Ushbu tur Juma kunlari soat 12:30 da Grand Central poezdida, 120-yo Park Avenue nomli atriumda uchrashadi.