I360 - Sky'dagi Brightonning juda chiroyli ko'zlari

U bir stakanda pishiriq kabi ko'rinishi mumkin, lekin i360 gazdir

Brighton , aka London's Beach, super yangi seafront diqqatga sazovordir, i360. Poyezdga boringlar va u yerga tez o'tinglar, chunki aniq kunlarda siz abadiy ko'rishingiz mumkin. . . va bulutli bulganda, ko'rinish ham yomon emas.

1860-yillarda, Brightonning G'arbiy Piyerini qurishganda, uning targ'ibotchilari sizga "suv ustida yurish" va'da berganlar.
Endi i360 dizaynerlari va ommaboplari 2016 yil 4-avgustda jamoatchilikka ochilgan, "vertikal pier" da sayohat qilish orqali siz "havoda yurishingiz mumkin", deb va'da qilmoqda.

Yaxshi, ehtimol, bu promo-shubhasizdir, biroq yigirma daqiqada, dunyoning eng baland harakatlanuvchi kuzatuv qudrati sifatida taqdim etiladigan narsalar haqida sehrli tajriba. Va agar siz yuksak joylardan ajoyib tasavvurlarga ega bo'lsangiz, bu sizni sog'inmaslik kerak.

Ko'rishlar i360 dan

I360 Viktoria West Pier va Brighton Regency maydonining skelet qoldiqlari o'rtasida Brighton Peykidan 530 futdan ortiq balandlikda ko'tariladi. Yo'lovchilar, baland bo'yli, bir bolaning o'yinchog'idagi uzun bo'yli pegga o'xshab, qasr atrofiga o'rnatilgan devorga o'xshash shisha idishda 450 metrdan (138 metr) balandlikda sayohat qiladilar. Ba'zi boshqa kuzatuvchilar tayoq ustida lolipop bilan solishtirilgan.

Tomning harakatlanishi sekundiga 1,3 fut (0,4 metr) tezlikda ko'tariladi deyarli sezilmaydi. Bir daqiqadan so'ng kamerangizni va keyingi navbatda siz 50 metr balandlikdagi mahalliy avtobusda tekshirasiz. Va ko'tarilganidek, ko'rinish asta-sekin ochiladi.

Aniq kunlarda, qarash 26 milgacha uzaytiriladi. Shimolda, Brightondan o'tib, Devils Dyke va Saut Downs shaharni o'rab olishadi. Sharqda siz ettita opa-singillaringizni ko'rasiz. G'arbiy tomonda, Hove plyaj bo'yida va qirg'oq sayyohlari va janubda, Ufq orolining soyasida yotadi.

Hatto quyoshli ob-havo sharoitida ham ko'rinish juda ajoyib. Brighton Regency teraslari, Royal pavilyoni, sizning ostida joylashgan Lanes va Shimoliy Laines tumanlari naqshli qushlar ustida yuqoriga ko'tariladi. Dengizning o'zgaruvchan kayfiyati va G'arbiy Piyerin xarobalari shundadir, ular shov-shuvlarning shov-shuvlari kuz-qish kechalarida ochiladi.

21-asrning diqqatga sazovor joylari

Yong'inlar, bo'ronlar va beparvolik nafaqat hayratlanarli va hashamatli g'aroyib Skeletal qoldiqlarini qoldirdi. West Pier Trust va Angliya merosi (ro'yxatga olingan bino sifatida uni himoya qilishni davom ettirar ekan), uni ta'mirlashdan tashqarida ekanligini aniqladi, qidiruv Brighton Plajidagi bu sokin uchigacha tashrif buyuruvchilarni jalb qilish uchun yangi attraktsionlar yaratdi.

Ushbu yechim, £ 46 million bo'lgan British Airways i360, kontseptual ravishda vertikal iskala. G'arbiy Pierning zeb-ziynatini eslatish uchun, uning ikki Viktoriya quyma temir "uy-uylari" qayta tiklandi (aslida asl nusxaning bir qismidan, ikkinchisi esa ko'payishdan) va asl nusxaning tagiga iskala. Hozir chipta kabinasi, ikkinchisi esa choyxona bo'lib xizmat qiladi.

Minora xarid qilish va dengiz sohilida joylashgan restoranda yashaydigan shisha pavilon pavilonidan ko'tariladi.

Omma Asset

I360 Brighton & Hove City Kengashi, Marks Barfield (uni London Eye kabi dizaynerlar tomonidan ishlab chiqilgan), West Pier Trust va boshqa bir qator tashkilotlar o'rtasidagi umumiy umumiy / xususiy hamkorlikdir. Davlat mablag'lari emas, murakkab kreditlar hisobiga moliyalashtiriladigan tadbirlar mahalliy aholi uchun mahalliy soliqlar va qarzlar bo'yicha yiliga 1 million funt sterling kafolatlanadi. I360, shuningdek, kreditlar qaytarilgan taqdirda ham, Brighton va Hove kompaniyasining yillik chiptalar narxining 1 foizini to'laydi.

Ochiq ochilish odatiy professional shkafi va qo'l tegirmonlarining kichik pog'onasini tortgan bo'lsa-da, umuman olganda, bu diqqatga sazovor joy uning tarafdorlari va mahalliy jamoa uchun g'alaba qozonishga o'xshaydi.

I360 ning jonli statistikasi

Bu erda yana bir muhim statistik ma'lumotlar:

i360 Essentials

Angliyaning Brighton shahridagi eng yaxshi mehmonxona narxini qo'ng'iroq qiling.