Hech kim samolyot ovqatlari yaxshi emasligini aytgandi, ammo ...
Bu samolyot ovqatlari yomon deb aytish uchun yangilik emas. Aslida, siz xorijiy tashuvchi bilan uchish yoki uzoq masofaga uchadigan xalqaro reysda uchishingiz mumkin bo'lmagan taqdirda, sizning parvozingiz hatto ovqatni ham taklif qilolmaydi - bugungi kunda "sizning joyingizdan boshqa hamma narsa uchun qo'shimcha haq to'lash" davrida, Southwest Airlines bepul taklif qilish uchun saxiy deb hisoblanadi pretzels va yerfıstığı.
Albatta, sayohatchilar samolyotda "ozod" bo'lish uchun beriladigan har qanday narsa uchun minnatdor bo'lishlari kerak bo'lsa, ba'zi samolyotlarda taomlar shunchalik yomonki, u shubhasiz shukr qilmaydi. Men o'zimning shaxsiy tajribamga asosan bu aviakompaniyalarni tanladim (va "AirlineMeals.net" ning ajoyib ovqatlaridan olingan fotosuratlar), lekin haqiqatan ham qo'rqinchli oziq-ovqat 35000-da nolga teng haroratlarda tarqalgan.
01dan 05gacha
Air China
"Air China" (yoki "Xitoy aviakompaniyasi") ning aytishicha, juda kam ahamiyatga ega bo'lgan obro'ga ega bo'lish - bu juda katta ahamiyatga ega. Obro'siga ko'ra, aviakompaniyaning Skytrax kompaniyasidan havo sifati baholanishi bo'yicha ikki tomonlama reytingi bor. Bu o'z-o'zidan juda uyg'undir (masalan, qo'shni Yaponiyadagi yirik aviakompaniyalar, masalan, yaqinda besh yulduzli ko'rsatkichlarga ega bo'lgan), lekin ayniqsa, "Air China" harakat qilayotganini hisobga olsangiz.
Misol uchun, Xitoyning bayroq tashuvchisi o'zining ko'plab yangi samolyotlarini, jumladan, Boeing 777-300 va 747-8i qo'shimchalarini qo'shdi, ko'p yillik "Skies malikasi" ning yangilangan versiyasi.
Haqiqatan ham, agar Air China eng yaxshi kunlarda oddiy havo yo'li bilan harakatlanayotgan bo'lsa, u yo'lovchilarga xizmat qiladigan oziq-ovqat, ayniqsa iqtisod sinfida bo'lasizmi, hatto birinchi sinf va biznes-klasslar bo'ladimi-yo'qmi?
Afsuski, aviakompaniyaning markaziy ovqatlanish bo'limi joylashgan Pekindagi poytaxt aeroportidan ketayotganda Air China-da oziq-ovqat sifati yaxshilanmaydi.
02 of 05
Yunayted
United Airlines, bir necha yil bo'ldi. AQSh va Delta singari Amerikaning "merosxo'ri" bo'lgan boshqa tashuvchilar singari, "United" so'nggi o'n yil mobaynida raqobatchilardan birini samolyot safarlari uchun yanada arzon va qulay iste'mol muhitini yaratishi kerak bo'lgan yirik sanoatni birlashtirishning bir bo'lagini yutib yubordi.
Afsuski, "Yunayted" uchun uning daromadlari ham, tovar belgisi ham ko'paygan (albatta, yangi Amerika va ayniqsa "Delta 2008" bilan qiyoslanmagan). Hatto aviakompaniyaning o'zini o'zi yaxshilashga urinishlari ham, ba'zan olamdan qarshilikka duch keldi. O'tgan yili, masalan, uzoq vaqtdan beri ishdan ketgan CEO Jeff Smisek o'rnini egallagan shaxs Birlashgan Millatlar Tashkiloti boshlig'i lavozimini egallaganidan so'ng yurak xurujiga uchradi. Ouch!
"Yunayted Star Alliance" sheriklaridan biri bo'lgan "Air China" kabi, "Yunayted" juda yomon ishlashi mumkin bo'lgan sabablar orasida dahshatli taomlarni ro'yxatga olishi mumkin. Iqtisodiyotda o'tgan yili Osaka shahridan San-Frantsiskoga jo'nab ketgan bir parvozni eslayman va pishloq, go'sht va go'shtli mayonez bilan bezatilgan nonni yoyib qo'ygan folva bilan o'ralgan sandviçlar xizmatini o'tab, eslayman. -yurmoq!
03 dan 05 gacha
Air Koryo
Shimoliy Koreya mening sayohat paqirlari ro'yxatining yuqori qismida joylashgan. Men tashrif buyuradigan mamlakatlarni jamoatchilik fikriga zid yoki boshqa yo'llar bilan kutib olaman va o'zimga kelganimdan so'ng qarama-qarshilikda bahslasha olaman.
Afsuski, Koreya Xalq Demokratik Respublikasi uchun, mamlakatning bir jihati, men Shayton yoki boshqa yo'llar bilan himoya qila olmayman, bu dunyodagi eng yomon havo shirkati deb tan olingan Air Koryo bayroqchasida oziq-ovqat.
04/05
Ukraina xalqaro havo yo'llari
Men 2014 yilgi Ozarbayjonga safarim chog'ida yaxshi ukrainalik juftlik bilan uchrashdim va men hali mamlakatga tashrif buyurish haqidagi va'da bo'yicha yaxshi ishlar qilmagan bo'lsam-da, bu men uchun eng ustuvor masala. Matbuot Ukraina xavfsizligi uchun xavfli joy sifatida tasvirlangan, biroq u Ukrainadagi ko'plab g'alayonlar uchun javobgar bo'lgan Rossiya hukumatini haqorat qilsa-da, men Yuliya va Piotr kabi shirin kishilar bilan to'lgan mamlakatning rasmini suratga olishni xohlayman.
Shunga qaramay, men hali ham shunday qilishni rejalashtirmoqdaman, men aytganidek, buni amalga oshirish uchun Ukrainaning "Xalqaro havo yo'llari" ga (yoki UIA) uchish kerak emas, deb umid qilaman! Men ushbu samolyotlarda umuman olganda, bu samolyotlarda xizmat standartlari haqida ko'p narsa bilmayman, chunki bu samolyotlar juda eski ekanligi haqida ogohlantirmoqdamiz, ammo men bilaman, aviakompaniyaning oziq-ovqat mahsulotlarining katta qismi cheklanmagan.
Aslida, o'ylayman, men Ukrainaning oshxona an'anasi nima ekanligini aniq bilmayman, ehtimol, mening do'stlarimning mehr-muhabbatiga qaramay, Ukraina xalqaro aviakompaniyasining ovqatlari men ovqatlanadigan narsadan juda uzoq emas. umuman mamlakat?
05 05
Adrian
Men Adria Havayollarının 2012 yil oldin, Sloveniya poytaxti Lyublyana'dan, Shveytsariyaga Zürih'e qisqa bir parvoz qilganda bilmasdim. Sloveniya milliy aviakompaniyasining Adrian deb atalishi ajablanarli ko'rinardi, chunki Sloveniya Adriyatik bo'ylab faqat qirg'oq bo'ylab bor edi, lekin men u bilan bordim. Men tez-tez fyucherlar milleriga tushib qoldim va bu parvoz bir soat davom etgan bo'lsa-da, hatto undan ham qisqa bo'ldi.
O'ylaymanki, qisqa muddatli parvoz vaqtida menga juda minnatdor edim. (Juda samimiy va g'amxo'rlik qilayotgan) ekipaj menga hech qanday ovqat bermadi. Afsuski, ta'minlaydigan oziq-ovqat mahsuloti (menimcha, bu sendvich bir xil bo'lishi kerak deb o'ylayman) yenilmezdi. Aslida, men Shveytsariyaga qisqa safarim davomida oziq-ovqat kerak bo'lgani uchun juda och qolganimda edi, men sendvichning ichidagi (chiroyli) qutini aslida egan bo'lardim.
Yaxshiyamki, men aeroportda jo'nab ketishdan oldin biror narsani eyishni his qilardim, va kelajakda ushbu aviakompaniyalardan biriga uchib ketishingiz kerak bo'lsa, barchangizga maslahat beraman.