Yaxshi internat
"United Airlines" bugungi kunda doktor Devid Daoning 9 aprelda 3411 samolyotini majburiy ravishda olib tashlanishiga sabab bo'lgan yo'lovchilarni qanday boshqarayotgani haqida butun dunyo bo'ylab virusga aylanib ketgan voqea haqida yangi bargni aylantirmoqchi bo'lganini e'lon qildi.
Birlashgan Millatlar Tashkilotining Bosh direktori Oskar Munoz, "Har bir mijoz eng yuqori darajadagi xizmat va eng chuqur hurmat va hurmat hissi bilan muomala qilishga loyiqdir", dedi.
"Ikki hafta oldin biz ushbu standartga javob bera olmadik va chuqur uzr so'raymiz. Biroq, harakatlar so'zlardan balandroq gapiradi. Bugun biz narsalarni to'g'ri yo'lga qo'yish uchun aniq va mazmunli xatti-harakatlar qilmoqdamiz.
Natijada, "Yunayted" o'zining mijozlariga qanday xizmat qilayotgani, ularga xizmat qilgani va hurmat qilayotgani haqida "muhim" o'zgarishlarni amalga oshiradi. Ular:
Huquqni muhofaza qilish organlarini faqat xavfsizlik va xavfsizlik masalalariga cheklash.
Xavfsizligi yoki xavfsizligi xavf ostida bo'lmasa, samolyotda o'tirgan mijozlar o'z joylarini majburan bekor qilishni talab qilmaydi.
Ixtiyoriy ravishda 10.000 AQSh dollarigacha bort olish uchun mijozlarga kompensatsiya imtiyozlarini oshirish.
Yaqin atrofdagi aeroportlardan, boshqa aviakompaniyalardan yoki yerdan tashishdan foydalanib mijozlarni so'nggi manzilga etkazish uchun ijodiy yechimlarni taklif qilish uchun mijozlar echimlari guruhini tuzing.
Ekipajni parvozdan oldin kamida 60 daqiqa oldin joylashtirilganligiga ishonch hosil qiling.
Ishchilarga yillik qo'shimcha ta'lim berish.
Sayohat rejalarini o'zgartirish uchun ko'ngillilarni tanlash uchun avtomatlashtirilgan tizim yaratish.
Overbooking miqdorini kamaytirish.
Hozirgi paytda mijozlarga xizmat ko'rsatish masalalarini hal qilish uchun xodimlarni qo'llab-quvvatlash.
Yo'qolgan yuk uchun "hech qanday savollar so'ralmagan" siyosatni qabul qilib, doimiy yo'qolgan sumkalar ustida qizil chiziqni yo'q qil.
Ba'zi siyosat darhol kuchga kiradi, boshqalari esa 2017 yilning qolgan qismida amalga oshiriladi.
San-Fransisko joylashgan Atmosfera Tadqiqot Guruhining sayohat industriyasi bo'yicha tahlilchisi va maslahatchisi Genri Xarteveldt tadqiqotlarni olib boradi va muntazam ravishda aviakompaniya yo'lovchilari tajribasi haqida gapiradi. "Hisobotni o'qiganimda, o'zim qabul qilgan xirillagan va samimiy ohangni esladim. Bu o'z boshidan pastga tushgan, bu bilan yuzaga kelgan muammo va butun dunyodagi salbiy reaktsiyadan xabardor bo'lgan kompaniya, shuning uchun Yunionni bunga maqtamoqchiman ".
Biroq, vaqt o'tishi bilan "Yunayted" bu o'zgarishlarni o'rganish kerak bo'lgan qo'shimcha omillar borligini aniqlaydi, dedi Xarteveldt. "Menga" Yunayted "uchun qo'yilgan savollardan biri huquqni muhofaza qilish idoralari xodimlari tomonidan qo'llanilgan. Hisobotda, xavfsizlik va xavfsizlik masalalaridan boshqa huquqni muhofaza qilish organlari chaqirmasligini aytdi, ammo buni qanday qilib aniqlaysiz? "Deb so'radi. "Havo yo'li qaysi yo'nalishda chiziq kesilganini aniqlaydi va buni qanday qilib aniqlaysiz? Men "Yunayted" ning niyatini tushundim, ammo men bu haqda ko'proq ma'lumotga ega bo'lishim kerak deb o'ylayman ".
Harteveldt, bu hisobotni aviachiptaning reyslarni qanday bajarayotgani va noqonuniy ravishda norozilik chiqishlari haqida birinchi qadam deb biladi.
"Men buni so'nggi o'yin deb bilmayman. Aslida, uni organik hujjat sifatida ko'rmoqdaman va Qo'shma Shtatlar ham buni qilish kerak ", dedi u.
Harteveldt uchun 10 ta tavsiyadan uchtasi o'rin oldi. "Birinchidan," Yunayted "o'z reyslarini to'ldirgan joyni kamaytirishga va'da berdi. "Bu o'z xaridorlari uchun katta g'alabadir va bu agentlar haddan tashqari kitoblarni olish uchun ko'ngillilarni qidirishlari kerak bo'lgan reyslar soni kam bo'lishini anglatadi".
Ikkinchidan, Xarteveldt "Yunayted" ni ekipaj a'zolarini parvozlarni amalga oshirish bo'yicha o'z siyosatini o'zgartirish uchun alqaydaydi. "Ekipajlarni parvozdan oldin 60 daqiqada zahiraga olishni talab qilish bilan, bu maqsadga erishish uchun qonuniy asosga ega bo'lgan xodimlar samolyot safarlari boshlanishidan oldin rezervasyon qilinadi", dedi u. "Shuningdek, xodimlar va yo'lovchilarga himoya qilish tuyg'usini beradi va eshik vositachilariga o'rindiqqa qaraganda odamlar ko'proq bo'lganida parvozni yaxshi boshqarishga imkon beradi".
Uchinchidan, "Yunayted" yo'lovchilar va eshiklar vakillari uchun o'z tajribalarini boshqarish uchun zarur bo'lgan texnologiyaga sarmoya kiritadi, - dedi Xarteveldt. "Yo'lovchilar taqdirida ular barcha check-in joylarida, veb -saytlarda , mobil telefon orqali va poezdlarda qatnovlar va ko'ngillilarga kerak bo'lganda ogohlantiradilar", dedi u. "Va eshik xodimlari bu tajribalarni yaxshiroq boshqarish imkoniga ega bo'ladilar."
Tadqiqotlar shuni ko'rsatadiki, o'sha kuni ko'p narsalar noto'g'ri ketdi, dedi Munoz. "Lekin sarlavha ochiq: bizning siyosatimiz qadriyatlarimiz va tartib-qoidalarimiz yo'lida to'g'ri ishlarni bajarishga aralashdi. Bu biz barchamiz uchun "Yunayted" da bir burilish nuqtasidir va u yanada yaxshiroq, ko'proq mijozlarga yo'naltirilgan aviachiptaga aylanish uchun madaniyatni almashtirmoqda ", dedi u. "Bizning mijozlarimiz biz qilayotgan ishlarning barchasida markazda bo'lishi kerak va bu o'zgarishlar o'z ishonchini qanday qilib qaytarishimizning boshlanishi", - deya qo'shimcha qildi u.
Ammo Harteveldt yo'lovchilarni "Yunayted" ning ogohlantiruvchi va shubhali bo'lishi kutilmoqda. "Men" Yunayted "ni yaxshi ko'rish uchun samimiy urinish sifatida qarashga ishonaman. Ammo faqat qat'iy harakatlar yurituvchi jamoatchilikka "Yunayted" yurishdan jiddiy munosabatda bo'lishini ko'rsatadi ", dedi u. "Bu hisobotda bayon etilgan va'dalarni bajarish uchun, Yunaytedga qadar boradi va imkon qadar ularni oshiradi".
Afsuski, "Yunayted" uchun nima bo'lishidan qat'iy nazar, uning raqiblari sifatida yaxshi deb hisoblash uchun ikki barobar yaxshi bo'lishi kerak, dedi Harteveldt. "3411 samolyotida sodir bo'lgan voqeadan kelib chiqqan" Yunayted "aviakompaniyasining globusidagi logotip atrofida qora ko'z bor va u qora ko'zni yo'qotish uchun ko'p yillar talab qiladi. "Yaxshi yoki yo'q, Yunayted mikroskop ostida bo'ladi."