"A380" samolyotining ikkita qatlami A380 samolyoti "Airbus" ning " Boeing- 747 " samolyotiga javobini oldi. " Airbus" o'zining rejalarini dunyo aviakompaniyalari bilan muhokama qilishni boshladi.
Dunyodagi 195 A380 samolyotiga uchayotgan 13 ta aviakompaniya mavjud. Singapur havo yo'llari, Emirates, Qantas, Air France, Lufthansa, Korean Air, Xitoyning Southern Airlines, Malaysia Airlines, Thai Airways International, British Airways, Asiana Airlines, Qatar Airways , Etihad Airways.
Airbus A380 Jumbo Jetning tarixi
Frantsiyada ishlab chiqarilgan Tuluza, Gonkong-London kabi uzoq masofalardagi yo'lovchilar tashishning o'sishi va quvvati bosim ostida bo'lgan yuqori zichlikli, uzoq yo'nalishli marshrutlarni boshqaradigan butunlay yangi yirik samolyotni talab qildi. Airbus A3XX deb nomlangan havo yo'llari, aeroportlar, aeroportlar, aviatsiya xavfsizligi idoralari va uchuvchilar bilan maslahatlashib oldilar.
1996 yil 1-mayda Airbus "A3XX" ni ishlab chiqishda "katta samolyotlarga bo'linish" ni yaratganini e'lon qildi.
1998 yilga kelib, Airbus 20ta etakchi havayollari bilan maslahatlashib, taklif etilgan ikki qavatli A3XXda ko'rishni xohlagan. Dastur rasmiy ravishda 2000-yil dekabr oyida A380 nomini olgan va to'rt yil o'tib, Tuluzadagi yakuniy yig'ilish marosimi Frantsiyaning bosh vaziri tomonidan rasman ochilgan.
Bu samolyot Yevropadan Asiya, Shimoliy Amerika va Janubiy Amerikaga qarashli ikkita sinfda 525 kishini olib ketishi mumkin edi.
Birinchi A380 2005-yilning 18-yanvarida ochildi, 14ta mijozlar va 149 buyurtma berildi. Jumbo jetning birinchi reysi 2005 yil 27 aprelda Tuluzada bo'lib o'tdi va uch soat va 54 daqiqa davom etdi.
Bir necha ishlab chiqarish kechikishlaridan so'ng, birinchi A380 samolyoti 2007 yil 15 oktyabrda Singapur havo yo'llari orqali etkazib berildi. A380 samolyoti Singapur-Sidney yo'nalishi bo'ylab uch sinfda 471 o'ringa, jumladan, birinchi sinf yo'lovchilar uchun mo'ljallangan maxsus suitlar qatoriga ega bo'ldi.
Singapur havo yo'llariga uchta etkazib bergandan so'ng, Airbus 2008 yil 28 iyulda birinchi A380 samolyotini Dubay joylashgan Emiratesga etkazib berdi. Avstraliyaning flagmani Qantas 2008 yil 19 sentyabr kuni A380ni qabul qiladigan bo'ldi.
50-chi A380 samolyoti Singapur havo yo'llari orqali Air France, Emirates, Korean Air, Lufthansa va Qantas Airways havo kemalariga qo'shildi.
A380 Jumbo Jet xususiyatlari
A380 bugungi kunda dunyodagi eng yirik tijoriy samolyotdir. U 544 yo'lovchini to'rt sinfli konfiguratsiyaga, 853 nafari esa bitta sinfga ega. U asosiy pastki va pastki pastki qismga ega bo'lib, ular qat'iy zinapoyadan oldinga va orqaga qarab turadi. Maksimal foydani olish uchun aviakompaniyalar samolyotda turli idish segmentlarini yaratish uchun moslashuvchanlikka ega.
Mavjud konfigratsiyalar orasida standart to'rt sinf kabin - birinchi, biznes, premium iqtisodiyot va iqtisodiyot; biznes, iqtisod va iqtisod iqtisodiyoti. Shuningdek, havo yo'llari 18 dyuymli o'rindiqlar bilan jihozlangan 11 ta noyob iqtisodiyot bo'limini taklif qilish imkoniyatiga ega.
A380 kabinining moslashuvchanligi aviakompaniyalarga o'z mahsulotlarini ajratib olish va bozor talablariga mos tartiblarni ishlab chiqish imkonini beradi. Singapur havo yo'llari aviakompaniyasining birinchi darajali lyuks xonalarida slayd eshiklari va deraza panjaralari, usta italiyalik hunarmandlar tomonidan tayyorlangan qo'ltiq-qo'ltiq, mustaqil to'shak, 23 dyuymli keng LCD displey va keng ovozli va video-talabga ega alohida kabin mavjud.
Emirates'ning A380 suitlari maxfiylik eshiklari, shaxsiy mini-bar, maxsus parvoz kinolari, to'shak bilan to'liq tekis to'shakka aylanadigan o'rin, stol usti va oynasi hamda drenajli dushga kirish imkoniyatini beradi. Dubayda faoliyat yurituvchi yo'lovchi "83" xizmatida, 142 tasi buyurtma bo'yicha esa jumbo jetining eng yirik operatori.
2016 yilning 1-noyabridan boshlab Doha, Qatar va Dubay o'rtasida parvoz qiladigan samolyot uchish uchun bir soatdan kamroq vaqtni oladi.
Keyinchalik, "The Residence" mehmonxonasi, Abu Dabi shahrida joylashgan Etihad A380 rusumidagi yashash xonasi, yotoqxona va maxsus hammom mavjud. Yashash xonasida osmonli, ikkita ovqatlanish maskani, sovutilgan ichimliklar kabinetlari va 32-dyuymli tekis ekranli televizorli ikki tomonli divan mavjud. Bundan tashqari, butler va maxsus oshpaz bilan birga keladi.
Barcha yo'lovchilarning konforlari A380 bilan jihozlangan texnologiyalar, shu jumladan ilgari yoritish tizimlari, parvozlar uchun mo'ljallangan yangi standartlar, har ikki daqiqada qayta ishlangan idishni havosi va 220 ta shkaf oynasi bilan ta'minlangan tabiiy yorug'lik bilan yanada yaxshilanadi.
Butun dunyo bo'ylab
A380 floti butun dunyo bo'ylab 50 ta yo'nalishda 102 ta yo'nalish bo'yicha harakat qiladi va har uch daqiqada bitta samolyotni olib tashlaydi. Airbus 2016 yilning sentyabr oyi holatiga ko'ra, A380-dagi 19 mijoz bilan 319 buyurtma, 190 ta etkazib berish va 124 ta parvozlar amalga oshirilgan. Ammo, samolyotda AQSh aviakompaniyasidan bitta buyurtma yo'q va yirik operatorlar, jumladan British Airways , "Nippon Airways", "Air France", "Asiana", "Qatar Airways" va Virgin Atlantic kompaniyalari.
Iyul oyida Airbus A380 ishlab chiqarishni 2018 yilga borib, oyiga atigi bitta reaktivga aylantirmoqchi ekanini e'lon qildi. Ishlab chiqaruvchi uni ishlab chiqarishni rejalashtiradigan usulni yumshatishga chaqirdi. Sanoat kuzatuvchilari, bu ishlab chiqarishni qisqartirish samolyot turining oxirigacha boshlanishini his qilishadi, ularning ko'pchiligi 124 ta samolyotni to'liq etkazib berishni kutishmaydi.
Eslatma: tarixiy ma'lumot Airbusga xushmuomala.