Ishlab chiqaruvchining tarixi
Airbus va Boeing dunyodagi eng yirik savdo samolyot ishlab chiqaruvchilari. Boeing tarixi aviatsiya davrining dastlabki kunlarida 20-asr boshiga to'g'ri keladi. Biroq, Airbus ancha yoshroq bo'lib, uning ko'tarilishini yanada ta'sirchan qiladi.
1967 yil iyul oyida o'tkazilgan uchrashuvda Frantsiya, Germaniya va Buyuk Britaniya vazirlari "samolyotni birgalikda ishlab chiqarish va ishlab chiqarish uchun tegishli choralar ko'rish" ga kelishdilar. Uchta mamlakat birgalikda samolyot ishlab chiqarish va ishlab chiqarish dasturisiz, Bu sohada hukmronlik qilgan amerikaliklar ortidan Evropa Yevropada qolaveradi.
1969 yil 29 mayda Parijdagi "Air Show" da Fransiyaning Transport vaziri Jan Chamant yangi samolyot kabinasi masjidida Germaniya iqtisodiyot vaziri Karl Schiller bilan uchrashdi va rasmiy ravishda dunyodagi ilk juftlik A300 ni ishga tushirdi - yo'lovchi samolyoti yo'lovchi samolyoti va "Airbus" dasturining rasmiy boshlanishi.
Airbusning rasmiy tuzilishi 1970 yil 18-dekabrda Airbus Industrie rasmiy ravishda Fransiyaning Aerospatiale va Germaniyaning Deutsche Airbus shirkatlari bilan tuzilgan, dastlab Parijda joylashgan va undan so'ng Tuluzaga ko'chirildi.
A300-ning birinchi parvozi 1972-yil 28-oktabrda Tuluzada bo'lib o'tdi. Kompaniya "Eastern Airlines" kompaniyasining bosh direktori Frank Bormanni olti oy davomida "A300" ijarasi bilan sotib olishni va keyinchalik sotib olishga qaror qildi.
6 oylik sinovdan so'ng, Borman 1978 yil mart oyida to'qqizta variant bilan 23 A300B4s buyurtma berdi, birinchi shartnoma Airbus AQSh mijozi bilan imzolandi.
Bu buyurtma ko'proq buyurtmalar bilan yakunlandi va o'n yil oxiriga kelib Airbus, 43 mamlakatdagi 100 ta shaharga xizmat qiluvchi 14 airlinesga 81 A300 ni etkazib berdi.
Kompaniya muvaffaqiyatli Boeing 737 bilan raqobatlash uchun bir yo'la ikkita egizak samolyot qurishga qaradi. 1981 yil iyun oyida Parijdagi Air Showda Air France A320 dasturiga 25 ta buyurtma bilan katta quvvat berdi va 25 variantdan tashqari, 1984 yilning mart oyigacha rasman ishga tushirildi.
A320 samolyotini ishga tushirish kunida "Airbus" besh marta ishga tushirilgan mijozlar - "British Caledonian", "Air France", "Air Inter", "Cyprus Airways" va "Yugoslaviya" ning Inex Adria shaharlarida 80 dan ortiq firma buyurtmalarini e'lon qildi. Ikkinchi amerikalik mijoz Pan Amning buyurtmasini ham qo'lga kiritdi.
Airbus keyinchalik uzoq masofaga uchadigan A330 va uzoq masofaga uchadigan A340 to'rt dvigatelli samolyotni qurish uchun ko'chib o'tdi; 1993-yil iyun oyida Airbus "Boeing-757" samolyotiga raqobatchi bo'lgan A321 dvigatelining ikkinchi yo'lakchasining birinchi parvozini amalga oshirdi. Uch oy o'tgach, ishlab chiqaruvchi 124 o'rinli A319, bir necha yil o'tgach, 107 o'rinli A318 samolyoti ishga tushirildi.
1994-yil iyun oyida "Airbus" dunyodagi eng katta yo'lovchi samolyotini qurishni rejalashtirayotganini e'lon qildi. Bu Airbus A380 samolyotining uch qatlamli konfiguratsiyasi bo'yicha 525 kishini tashiydi. Airbus, 2000 yil 19 dekabrda, Air France, Emirates, Xalqaro lizing moliya korporatsiyasi, Qantas, Singapur havo yo'llari va Virjin Atlantic shirkatlaridan oltita buyurtmachi va dunyoning eng yirik oltita operatoridan 42 ta variantni rasmiy ravishda ishga tushirdi.
A380 samolyoti birinchi reys Tuluzada 2005 yil 27 aprelda uch soat va 54 minutlik parvoz uchun amalga oshirildi. Samolyot Singapur havo yo'llari bo'ylab 2007 yil 25-oktabrda tijoriy xizmatga o'tdi.
2004-yil 10-dekabrda Airbus Boeing 777 va 787 raqobatchilari bilan raqobatlashishga mo'ljallangan yangi A350 samolyotini ishga tushirish uchun yashil chiroq yubordi. Ammo bu samolyotni bozorga chiqarishda qiyinchilik tug'dirdi. A350 aslida Airbusning mavjud A330-200 va A330-300 jetlinerlarini to'ldirish uchun mo'ljallangan.
Xaridor xavotirlarini qayta ko'rib chiqishdan so'ng Airbus yangilangan A350 XWB (qo'shimcha kenglik) ni 2006 yil 1 dekabrda ishga tushirdi.
2007 yil mart oyida Finnair A350 XWB buyurtma berishni boshlaydigan birinchi aviakompaniyadir. Ushbu tartibni aviakompaniyalar va Yevropa, Yaqin Sharq, Afrika, Osiyo-Tinch okeani, shuningdek, Shimoliy va Janubiy Amerika lizing kompaniyalari buyurtmalari va majburiyatlari bajarib, Qatar Airways mijozlarini ishga tushirdi. A350 XWB uchun test va sertifikatlash dasturi 2013 yil 14-iyunda to'liq jihozga aylandi. Birinchi modeli Fransiyaning Toulouse-Blagnac aeroportidan o'zining birinchi reysini amalga oshirdi.
2014-yilning 22-dekabrida birinchi A350 XWB-ni Qatar Airwaysga, Airbus A320neo (yangi vosita optsiyasiga) jetlinerining birinchi parvozi va Londonning Farnborough Airshow paytida A330neo versiyasini ishga tushirishi bo'ldi.
2015-yilgi Parij Air Show davomida, Airbus umumiy qiymati 42,1 dollarlik samolyot uchun $ 16,3 mlrd. Qiymatdagi 124 ta samolyot buyurtmalarini va 40,7 mlrd. 2015-yil 30-iyundan boshlab A300 / 310 oilasi uchun 816 ta buyurtma, A320 oilasi uchun 11804 buyurtma, A330 / A340 / A350 XWB oilasi uchun 2628 buyurtma va A380 uchun 317 buyurtma mavjud. , 619 samolyot.
"Airbus" kompaniyasining tarixi