Jet yoshini boshlash
Sietlda joylashgan Boeing kompaniyasining tarixi 1916 yilda, Raytlar Brothersning birinchi tarixiy parvozidan so'ng 13 yil o'tgach, uni aviatsiya dastlabki kunlarining kashfiyotchilaridan biri qilib asos soladi. Airbusda tanlovni ko'rish uchun shu erni bosing .
Boeing Tijorat samolyotlari tomonidan butun dunyoda xizmat ko'rsatadigan 10 mingdan ziyod yo'lovchi va yuk jeti mavjud. Uning shtab-kvartirasi Vashington shtati Puget Sound mintaqasida joylashgan, ammo ishlab chiqaruvchi uch asosiy ishlab chiqarish ob'ektiga ega: Everett, Wash, Renton, Wash, and North Charleston, SC
"Everett" zavodi dunyodagi eng yirik ishlab chiqaruvchi "Boeing" ga ko'ra. Dastlab 1967 yilda 747 jumbo jeti ishlab chiqarish uchun qurilgan bo'lib, bugungi kunda qariyb 100 gektar maydonda 472 million kub metr maydonga ega bo'lgan binoda 747, 767, 777 va 787-ni qurishadi.
Renton buyuk Boeing 737 zavodiga ega. Bu yerda 11,6 mingdan ortiq savdo samolyotlari (707, 727, 737 va 757) qurildi. Zavodning 1,1 million kvadrat metrli fabrika maydoni bor, bu esa Boeingga oyiga 42 737 ta qurish imkonini beradi.
Charleston 2011 yilda ochilgan "Boing" ning ikkinchi 787 Dreamliner zavodiga ega. Bu sayt shuningdek, 787 qismini ishlab chiqaradi, o'rnatadi va o'rnatadi.
Tarix
Bu xabar "Boeing" kompaniyasining savdo jet samolyotlarini ishlab chiqish tarixiga o'tadi. 1952-yilda boshlangan ingliz qurilishi ham Xavilland Kometasida katastrofik baxtsiz hodisalarga olib keladigan tizimli muammolardan so'ng jet yoshi deyarli tugadi.
Ammo "Boeing" prezidenti Uilyam Allen va uning rahbariyati "tijoriy aviatsiya kelajagi samolyotlar" deb ataladigan tuyulgan "kompaniyaga tikish" ga ega deb aytadilar.
1952-yilda boshqaruv kengashi kompaniyaning o'z pullarini "Dash 80" deb nomlanadigan kashshof 367-80 qurishni amalga oshirdi. Dash 80 prototipi to'rtta engil savdo 707 razvedkasiga va KC-135 harbiy kemasi. Faqatgina ikki yil ichida 707 savdo jeti yoshini boshladi.
Boing Avstraliyadagi Qantas uchun maxsus uzoq masofaga mo'ljallangan modelni ishlab chiqarish va Braniffning baland janubiy amerikacha yo'nalishlari uchun katta dvigatellarni o'rnatish bilan bir qatorda turli xil mijozlar uchun mo'ljallangan 707 variantni ishlab chiqdi. Boeing 1957 va 1994 yillar oralig'idagi barcha versiyalarda 856 Modeli 707 ni taqdim etdi; 1957-1978 yillar mobaynida etkazib berilgan 725 tasi tijorat maqsadida ishlatilgan.
Keyinchalik "Boeing" tomonidan 1960 yilning dekabrida ishga tushirilgan uchta dvigatel 727 edi. Bu 1000 savdo belgisini sindirish uchun birinchi tijoriy samolyot edi, ammo u xavf ostida bo'lgan taklif sifatida ishga tushirildi, undan kichikroq aeroportlarga xizmat ko'rsatish uchun mo'ljallangan 707 tomonidan.
"Boeing" kompaniyasi "Unitel" va "Eastern Air Lines" mijozlarini ishga tushirgan holda, har biri 40 ta buyurtma bilan 727ta ish boshladi. 727 modelida farqli ko'rinish bor edi, uning t-formasi quyruq va orqada o'rnatilgan motorlarining triosi.
Birinchi 727-sonli reys 1962-yil 27-noyabrda amalga oshirilgan. Biroq, birinchi reysning amalga oshirilishiga qadar buyurtmalar hali ham taxminan 200 ga teng. Dastlab, "Boeing" samolyotlardan 250 ta samolyot qurishni rejalashtirgan. Biroq, ular (197 yilda 189 nafar yo'lovchiga ega 727-200 modeliga ega bo'lgan katta modeldan so'ng) ishlab chiqaruvchilarning Renton, Wash., Zavodida jami 1832 ta ishlab chiqarilgani juda mashhur edi.
1965-yilda "Boeing" yangi tijoriy twinjetini e'lon qildi, 737. Ishlab chiqaruvchining Tompson-saytining 1967-yil 17-yanvardagi marosimida dunyoning birinchi 737-si dunyoga tanishtirildi. Tantanali marosimga Germaniyaning "Lufthansa" va "United Airlines" kabi yangi samolyotga buyurtma bergan 17ta aviakompaniya vakillari tashrif buyurgan.
1967-yil 28-dekabrda Lufthansa Boeing-Alanda o'tkazilgan birinchi marotaba 737-100 modelini taqdim etdi. Ertasi kuni, United Airlines, 737 buyurtma bergan birinchi mahalliy mijoz, birinchi 737-200 taslimini oldi. 1987 yilga kelib, 737 savdo tarixidagi eng buyurtma samolyot bo'ldi. 2012-yil iyul oyida 737 tijorat reysi 10.000 buyurtmani ortda qoldirgan birinchi samolyot bo'ldi.
Dunyoning eng yirik fuqarolik samolyoti bo'lgan to'rtta dvigatel 747 jumbo jeti - 1965 yilda ishga tushirilgan.
1966 yilning aprelida Pan Am 25 747-100 samolyotiga buyurtma berganida, bunday tipdagi mijozga aylandi va jetni loyihalashda muhim rol o'ynadi.
Gigant qatlamni yaratishga rag'batlantirish samolyotlarni qisqartirish, samolyot-yo'lovchi tashishdagi o'sish va tobora ko'proq olomon osmondan iborat bo'ldi. 1990 yilda ikkita 747-200B-lar Air Force One sifatida xizmat qilish uchun o'zgartirildi va qariyb o'ttiz yildan buyon Prezident samolyoti bo'lib xizmat qilgan VC-137s (707s) o'rnini egalladi.
747-400 1988 yilda ishga tushirildi va 2000 yil oxirida ishga tushirildi. 2005 yil noyabr oyida "Boeing" 747-8 oilasini - 747-8 Interkontinental yo'lovchi samolyotini va 747-8 fraxtni ishga tushirdi. Boeing 747-8 Intercontinental yo'lovchi versiyasi 400 dan 500 o'rinli bozorga xizmat qiladi va 2011 yil 20 martda birinchi parvozini amalga oshiradi. Lufthansa mijozini ishga tushiradi, 2012 yil 25 aprel kuni "Interkontinental" ning birinchi aviakompaniyasini etkazib berdi.
Boeing 2014 yil 28 iyun kuni Germaniyaning Lufthansa aeroportiga Germaniyaning Frankfurt shaxridagi ishlab chiqarish liniyasini chiqarish uchun 1500-chi 747 raqamni etkazib berdi. 747, tarixning birinchi keng ko'lamli samolyoti bo'lib, tarixda 1500 ta kilometrni tashkil etadi.
2016 yilning 31-oktabriga qadar Boeing 617 ta samolyot etkazib berdi va 457 ta aniq buyurtma va 5,635 tomoshabinni o'z zimmasiga oldi.
"Boeing" kompaniyasining tarixi.