San-Diego-Coronado ko'prigi (ko'pincha Coronado ko'prigi deb nomlanadi) San-Diyeguning janubiy qismini qamrab olgan va San-Diego shahrini Coronado shahri bilan bog'laydigan 2.12-millik ko'prikdir. Bu Coronado'nun sayohlarni va Shimoliy Hududdagi Dengiz Havo stansiyasiga, shuningdek, Coronado-ni Imperial Plyaj va materik bilan bog'laydigan Silver Strand istmusiga kirishning asosiy usuli.
Qaerda joylashgan?
Coronado ko'prigiga Interstate 5 orqali Barrio Logan mahallasida, Milliy shtatning shimolida kirish mumkin.
U ko'tariladi va Coronadoda To'rtinchi avenyoda tugaydigan chayqaladigan egri chiziqqa tushadi.
Qachon yaratildi?
Ko'prik qurilishi 1967 yilda boshlangan va 1969 yil 3-avgustda ochilgan. Robert Moser strukturaning asosiy me'mori bo'lib, u ortotrop po'lat bilan ishlangan va samaradorlik va inoyat uchun ingichka va qalin dizaynga ega. Tarkibi boshqa ko'priklarda anchagina ko'rinadigan payvandlar, bo'g'inlar va qatlamlarni yashirish uchun dunyodagi eng uzun uzluksiz quti kiraveridan foydalanadi. Mosher, Balboa Parkning Cabrillo ko'prigidan keyin 30 ta kemerli minoralarni yaratganligini aytadi.
Nima uchun diqqatga sazovor?
Ko'prikni ochish San-Diyego ko'rfazini kesib o'tgan va Coronadoga tezkor va qulay kirish imkonini bergan uzun vaqtli transport vositalarini olib tashladi. Zarafshatli va toza me'morchilik va ko'k bo'yoq ko'prikni San-Diegoning eng diqqatga sazovor joylari va ramzlaridan biriga aylantirdi. Arxitektor Mosher, 90 daraja egri zaruriyatga ega ekanligini ta'kidlaydi, ya'ni u 200 metr balandlikda va 4,67 foiz darajaga ko'tarilishi mumkin, shuning uchun hatto Dengiz havo kemasi samolyotlari yetkazib beruvchisi ham yuguradi.
1970 yilda Amerikaning Chelik konstruktsiyalash institutining "Eng yaxshi ko'mir" mukofotiga sazovor bo'ldi.
Faktlar va raqamlar
Coronado ko'prigi 47,6 million dollarni tashkil qiladi. Avvalgi tovon ko'prigi 1986 yilda qurilish zanjirlarini to'lashdi va 2002 yilda 1 dollarlik pul yo'qoldi. Ko'prikda beshta chiziqli yo'l bor va har kuni 85 mingta avtomobilni olib yuradi.
34 dyuymli baland beton to'siqni panjaralari San-Diegodagi osoyishta soyabonni o'z ichiga olgan avtomobil yo'lidan olib qo'yiladigan yo'lni to'sib qo'yishga imkon beradigan darajada kam. Yuk tashish kanallari dunyodagi eng uzun uchburchak quti kiraverishidan iborat: 1,880 fut. Qo'llar 487 ta oldindan to'ldirilgan temir-beton qoziqlarda joylashgan. 1976-yilda ko'prik zilzila zarariga qarshi himoya qilish uchun maxsus rodlar bilan jihozlandi.
Bilasizmi?
- Yo'lning tagida ko'prikni ta'mirlash uchun temir-tirnoq peshtoq qurilgan. Caltrans, beton püskürtmeyi va yalang'och metall yuzalarni aniqlash uchun muntazam tekshiruvlar o'tkazadi.
- Bu AQShdagi eng xavfli ko'priklardan biri bo'lib, San-Frantsiskoning Oltin Geyt ko'prigi va Sietlning Aurora ko'prigini qamrab oladi.
- Arxitektura Mosher ko'prikning o'tish nuqtalarini xaritalash va ko'prik uchun davlat talablarini aniqlash uchun bir parcha parcha oldi, chunki uzunligi bir necha chaqirimcha uzoqroq bo'lishi kerak edi va to'g'ri yo'lni amalga oshirib bo'lmaydi.
- Ko'prikni chizish - tugatilmagan ish. Olti kishilik ekipaj yil bo'yi korroziyali okean shamollaridan himoyalanish uchun ishlaydi. Moviy rang osmon va dengiz bilan aralashish uchun tanlangan.