Bahor va kuz kemalari
Qatnashuvchilarni qayta joylashtirish byudjet yo'lovchilari tomonidan moslashuvchan jadvallar va uydan uzoqlashish uchun qo'shimcha vaqt talab etiladi. Eng oson ko'rinishida, ushbu sayohatlar yarim marotaba ishlaydigan kruiz yo'nalishlari sifatida belgilanishi mumkin, chunki ular tomoshabinlar bozorda samarali va foydali bo'lishlari kerak.
Yiliga ikki marta, garajni yoki chodirni tozalashingiz mumkin. Ehtimol qishda va yozda qarindoshlaringiz bilan uchrashishingiz mumkin.
Agar kruiz chizig'ini yurgizsangiz, kemalaringizning ko'pi yiliga ikki marta qayta joylashtirishingiz kerak.
Yanvar oyida fyjordlarni tomosha qilish uchun katta talab yo'qligi sababli, yoz oylarida Skandinaviya yoki Alyaskada o'tkazgan kemangiz, sovuq oylarda Sharqiy Karib yoki Meksika qirg'og'ida ko'proq foydali suv topishlari mumkin.
Alaska kruiz layneri San-Diegodagi qish mavsumi bo'lishi mumkin, bular orasida Cabo San-Lucas va Puerto-Vallartani Sitka shovqini deb atash mumkin.
Bahor kelishi bilan jarayon qayta tiklanadi. Ular sayohat sanoatida qayta joylashtirish yoki "repo" kruizlari sifatida tanilgan.
Aksariyat sayyohlar, bu juda oddiy, ichkaridagi burch deb hisoblanmaydilar. Ular faqat qachon va qaerga borish istagini kema kemalarini qidirmoqdalar.
Lekin, bu kruiz sanoatining trivia'dan ko'proq. Siz ushbu kemalarning egalarini kemalarni ko'chirish kerak bo'lgan vaqtda ko'p sayyohlarga pul to'lashlarini xohlaysiz. Ajablanadigan sayohatchilar bu kabinlarni kitobga yozib olishadi va ular o'zlari ko'zga tashlanmaydigan sayohatga chiqishadi.
Ehtimol sizning saytingizni tomosha qilishda o'zingizni "takrorlash" vaqti keldi.
Repo Cruise misollar
Italiyaning Cenova shahridan 16 kun ichida Fort Lauderdale, Florida shtatiga yo'lovchilarni olib kelgan odatdagidek qayta yo'lovchi kemasi o'ylab ko'ring.
Birinchi hafta mobaynida, portlar uchun Cenova, Italiya; Marsel, Fransiya va Cruz de Tenerife, kanareykalar orollari. Yomon emas!
Biroq, bu kruiz bo'yicha dastlabki etti kunning to'rttasida, to'xtash joylari yo'q edi.
Bu an'anaviy yo'nalishlar uchun standart narx emas. Ko'p marshrutda dengizda yoki ikki kunda bir kun paydo bo'ladi, lekin kamdan-kam hollarda dengizda to'rt yoki undan ortiq kunlar bo'ladi. O'qish materialini va ochiq dengizni qadrlang.
Tashrif buyuradigan portlar yilning har qanday davrida kruiz kemalarini ko'rmasligi mumkin. Afrikalik yoki Janubiy Amerika shaharlariga odatiy sayyohlik yo'llaridan borish uchun noyob imkoniyatlarni topishingiz mumkin. Ular, odatda, faqat kema yo'lovchi yo'lovchilarini ko'radigan portlardir.
Yana bir misol: Mashhurlik 1500 dollardan kam bo'lgan narxlardagi Trans-Atlantika sayohatlariga mezbonlik qiladi, ba'zilari esa okean ko'rinishidagi idishni o'z ichiga oladi. Kuniga kuniga 150 AQSh dollari miqdorida sifatli sayohatni topish qanchalik qiyinligini o'ylab ko'ring. Evropada boshlaganingizda, to'xtash joylari oldindan tayyorlangan marshrutdan zavq olasiz, so'ngra Atlantika qirg'og'ida o'tish davrida ko'plab kunlar bor, bahorda Yevropaga qarashli repo reyslarining teskarisi. Odatda, Evropadan Amerika Qo'shma Shtatlariga o'tgan reysga dastlabki sakkiz kun ichida Rim (Civitavecchia), Florensiya / Pisa (Livorno), Provans, Barselona, Palma de Mallorca va Tenerife, kanareykalar orollariga o'xshash yo'nalish kiritilishi mumkin.
Kuz yoki bahormi? Siz uchun qaysi biri to'g'ri? Sizning portlaringizni sayohatning boshida yoki oxirida xohlaysizmi.
Qanday bo'lmasin, siz dengizda bir haftadan ko'ra yaxshi sarflaysiz.
Raqobatchilar
Ekskursiyalar davomiyligi jihatidan uzoqroq bo'lishi sababli, umumiy narx standart safar uchun to'lashni rejalashtirgan narsalarga teng yoki oshib ketishi mumkin. Ammo siz pulni kunlar ichida ajratib olishni boshlaganingizda, harajatlaringiz jozibador.
Barcha repo kruizlari arzon emas. 150 AQSh dollari / kunlik standartni qondirish mumkin, lekin tez-tez haqiqiy narxga yaqin kelmaydi. Ushbu sayohatlar har bir kishi uchun 3000 dollarga teng bo'lishi mumkin. Ammo kema uchun ko'proq vaqt sarflaganingiz va ko'proq masofani bosib o'tishingiz uchun kundalik xarajatlar tushib qolishini unutmang.
Repo kruiz narxining ko'tarilishining yana bir yo'li, dengizdagi o'sha kunlarda kemaning katta qismini tashkil etadi. Kundalik xarajatlarni nazorat qilishni bilib, quyoshni va bemaqsadni yoqing.
Qo'shimcha ma'lumotlar: Qayta joylashadigan kruizda nima kutish kerak.