Yuk kemasida safar qilish uchun maslahatlar

01-dan 08-gacha

Freyzer kruizini tanishtirish

Agar yuk kemasida kema seymi bema'ni bo'lsa, odatiy ko'rinishi mumkin. Biroq sayohatchilar tez-tez yuklarni tashiyotgan va ba'zida oddiy portlarda to'xtab turuvchi ishlaydigan idishlar ustida yurishadi.

Mundan-kruizlar sotilmasligi mumkin, ammo bu so'z, shuningdek, gavjum sayyohlikning yo'qligini ko'rsatishi mumkin. Ekzotik, nomaqbul joylar ba'zan oddiy port shahridan qisqa masofada joylashgan bo'lib, kema yo'lovchilari odatda geologiya-razvedka qilish uchun portda ko'proq vaqtga ega.

Shunday qilib, bizni ko'proq qiziqarli sayohatchilar uchun, yuk kemalari kruiz yo'lovchilarining katta qismini hech qachon boshdan kechirish imkoniyatini yaratmaydi. Ekskavator qatnovlari arzonmi? Narxlar tiraji katta bo'lishi mumkin, ammo kundalik xarajatlar odatda juda oqilona ishlaydi.

02 of 08

Freyter Cruise: Evropa, Afrika va Yaqin Sharq

Grimaldi liniyasi yo'nalishlarni Buyuk Britaniyaning Sautgempton shahridan 14 kunga qisqa vaqt ichida taqdim etadi, lekin odatda, 28 yoki 35 kunlik turga xosdir. Ushbu sayohatlarni eng qisqa yo'l uchun 1,000 evrodan ko'proq va Marsh Freighter Cruises orqali, eng uzoq safar marshrutida ikki kishilik turar-joy uchun 3,600 evrogacha yoki undan ko'proq miqdorda sayohat qilish mumkin. Ushbu reyslardagi portlar jozibador. Ular orasida Italiya, Yunoniston, Isroil va Turkiya, shuningdek, Dublin va Antverpen shaharlarida to'xtash joylari bor.

The Royal Mail Ship RMS St. Helena, Cape Town, Janubiy Afrika va Kanar orollari orasida tez-tez ishlaydi.

Bergen liniyasi yo'lovchi va yuklarni birlashtirish liniyasiga aylantirildi. Kema Skandinaviyada, asosan, Norvegiyaning ajoyib g'arbiy qirg'og'ida pochta jo'natdi. Bergen, hozirgi kunda mintaqaning juda kichik qismlarini kashf qilgan 11 kemani taklif qiladi.

03 dan 08 gacha

Freighter Cruise: Shimoliy va Markaziy Amerika

Gamburg Süd, 84 kunlik marshrut uzunligi bilan bir qator Evropa portlaridan chiqib ketadigan qatnovlarga ega. O'tgan 131 € / kunlik taklif Gamburgni tark etib, Xitoyga tashrif buyuradigan portlarga murojaat qildi. Ushbu yo'nalish odatda bu sayohatlarni kunlik xarajatlar bo'yicha sotadi.

Maris "FreighterCruises.com Fort-Lauderdale, Nyu-Orlean va Savannah kabi bir qator Amerika portlarini o'rganadigan Trans-Atlantika yo'nalishlarini taklif qiladi. Ushbu sayohatlar uchun kunlik to'lovlar juda iqtisodiy bo'lishi mumkin. Bu an'anaviy kruvaziyaning narxiga bog'liq. E'tibor qiling: ushbu sayohatlarda shuningdek, ayrim sayohatlarda muhim bo'lgan "port va kemalar to'lovi" ham talab qilinadi.

Eslatib o'tamiz, bu sayohatlarda, ba'zida yo'nalishlarni Shimoliy Amerikada bir necha to'xtab turish bilan Evropada boshlanadi va tugaydi. Shimoliy Amerikada yuk kemasini boshlash va tugatish istagida bo'lganlar uchun boshqa bir qit'aga suzib ketish uchun vaqtni odatiy holga keltirish kerak.

04 of 08

Freighter cruise: Janubiy Amerika

Janubiy Amerika portlarini o'rganadigan ekspeditorlik safarlari odatda Evropadan chiqadi: Antverpen va Gamburg shaharlarida joylashgan. Gongkongdan ketadigan sayohatlarni ham topishingiz mumkin.

Grimaldi, Janubiy Amerika uchun Tilbury, Angliya orqali G'arbiy Afrika orqali har to'qqiz kun davomida jo'nab ketadi. Sariq otashning emlashlari majburiydir. Buenos-Ayresda yana bir qisqa muddatli qatnov qatnovi tugaydi. Ichki idishni xarajatlari evroda to'lanadi.

Gamburg Süd, taxminan 1-3 oy orasida o'zgargan Janubiy Amerika yuk yo'nalishlarini taklif qiladi. Kunlarning soni katta bo'lgani uchun xarajatlar tezda o'rnatiladi. Biroq portlar ko'p an'anaviy kruiz yo'nalishlariga to'g'ri kelishi qiyin. Sayohat safariga Rio-de-Janeyro (ikki marta), Santos, Zarat, Buenos-Ayres, Montevideo va Paranagua kiradi.

05 of 08

Freighter cruise: Osiyo va Avstraliya

CMA CGN AQShni Xitoy va Yaponiya bilan bog'laydigan Trans-Pasifik yo'nalishini taklif etadi.

Gamburg Süd, Singapur va Gamburg o'rtasida bir necha uzoq tranzit variantlarga ega. Kundalik xarajatlar past, lekin yana bir marta unutmangki, kunlar soni katta miqdordagi puldir. Tinch okeanining Rim bo'ylab bir nechta portlari bor. Ushbu sayohatlar bir necha oy mobaynida uydan chiqib ketishga tayyor insonlar uchun. Agar bu kattalikdagi safarni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, iltimos, narxlarni va marshrutlarni an'anaviy kruiz va boshqa yuk qatnovlari bilan solishtiring.

Gamburg Süd, shuningdek, "dunyoning eng katta konteyner kemasi" bo'yicha Sharqiy Osiyo / Uzoq Sharq yo'nalishlarini taklif qiladi.

Aranui-3da Janubiy Tinch okeanida qatnaydigan kemaning keng ta'rifi va tekshiruvini ko'rib chiqing. Ushbu yo'nalish Tahiti shahridan sayyohlik safarlarini amalga oshiradi va yo'lovchilar uchun piknik tushliklarini va qirg'oq sayohatlarini tashkil etadi. Aranui, ko'pchiligi kruiz operatsiyalari farqli o'laroq, tegishli xabar berilsa, maxsus ovqatlanish uchun tadbirlarni amalga oshiradi.

06 dan 08 gacha

Tezyurar kemasi

Jamg'arma bilan boshlaylik: tariflar odatda bir kishi boshiga $ 200 dan kamroq, Margi Mostuning so'zlariga ko'ra, "Freighter World Cruises" ekspeditsiya prezidenti. Ko'plab an'anaviy yo'lovchilar har kuni yo'lovchiga ko'p yoki ko'proq ishlaydi.

Rejalashtirilgan tadbirlar yo'q, lekin savdo-sotiq maxfiylikning yuqori darajasidir. Odatda, bir yuk faqat taxminan 20 yo'lovchiga ega bo'lishi mumkin - va ko'pchilik ham kamroq. Siz kunni shkaf kreslosida tomosha qilishingiz, hech qanday noqulayliklarsiz sevimli kitobingizni o'qishingiz mumkin. Ko'pchiligimiz tajribani yuqori darajada tashkil etilgan kema tajribasiga o'tkazishni afzal ko'ramiz.

Aksariyat yukerlar mashqlar xonasi, o'qish xonasi va kino kollektsiyasi kabi asosiy narsalarni taklif qilishadi. Bir nechta ham suzish havzalari bor.

Ko'prikda sayohatchiga yaxshiroq bo'lishi kerak bo'lgan an'anaviy kruiz faoliyati. Kemadagi ofitserlar sizning savolingizga ko'proq vaqt ajratishadi. Mostunning so'zlariga ko'ra, ko'plab yo'lovchilar ekipaj a'zolari bilan uzoq umr ko'rishadi. Shubhasiz, bu kemadan kemaga va ekipajlarga ekipajgacha o'zgaradi.

Kruiz liniyalari sayyohlik yo'nalishlariga qulay bo'lgan portlarni yo'naltirishga moyil. Bu yomon narsa emas, bu ajoyib tiqinlik degan ma'noni anglatadi. Nisbatan kichik port shaharlari bir vaqtning o'zida bir nechta katta hashamatli samolyotlarga ega. Freyant sardorlari yuklarni etkazib berish uchun portga kiradi. Narsalar sizning sayyohlaringiz bilan to'lib-toshgan kichik bir portga joylashtirasiz.

08 of 08

Freighter Cruise Cons

Qo'shilgan daromadni yaratish uchun bir necha to'lanadigan yo'lovchini qabul qilish yaxshi, lekin u bir yuk qatnovida ustuvor ahamiyatga ega emas. Shu sababli, bu juda ko'p byudjet sayohatchilar uchun yaxshi imkoniyat emas.

Misol uchun, ekipaj biznes maqsadlarida maqsadga erishgan portni chetlab o'tishga qaror qilsa, ehtimol qisqacha tushuntirish va ehtimol uzr so'rashingiz mumkin. Bo'ldi shu. Yuk birinchi bo'lib keladi. Siz portni tark etishdan oldin buni qabul qilishingiz kerak, va ko'plab byudjet yo'lovchilari buni qilmaydi.

Yo'lovchi kruiz kemalari konfor uchun ishlab chiqilgan va eng qadimgi kemalarning bir qismi, faqat qaqragan dengizlarda kemani mustahkamlovchi zamonaviy stabilizatorlarga ega. Yuk kemasida sizga dengiz oyoqlari kerak bo'lishi mumkin. Agar harakat kasalligiga moyil bo'lgan odam bo'lsangiz, yuk kemasida parvozni avtoulov haqida o'ylab ko'ring. Kema sizning rejalashtirilgan sayohat mavsumida odatiy bo'lgan sharoitda kemaning qanday barqaror bo'lishini taxmin qilish uchun yuk tashuvchi liniyasiga murojaat qiling.

Kvalifikatsion kema shifokori bilan sayohat qilish ehtimoli an'anaviy kruizda topilgan narsalardan kichikroq. Maksimal va minimal yoshlar ko'pincha bitimning bir qismidir.

Yuklarni tashish tartibi, yuklanishi yoki tushirilishi tufayli kechikishlar bo'lishi mumkin. Bu erda juda ko'p farqlar mavjud, ammo ehtimol buning ham ahamiyati yo'q: kechki ovqat uchun kiyinish, kapitanning kokteyli partiyalari uchun jonli va har qanday muzni suratga tushiradigan odamlar bu erda xafa bo'ladi. Maxsus dietani osonlik bilan joylashtirish mumkin emas.

Muxtasar qilib aytganda, agar siz xodimlardan juda ko'p e'tibor talab qilsangiz, bu tanlov yaxshi tanlov bo'lmasligi mumkin. Ushbu sayohatlar portga qo'nib o'tish, o'zlarining mahalliy tadbirlarini amalga oshirish va kashfiyot kuniga tushmaslik haqida o'ylamagan odamlar uchundir. Yo'l bo'ylab haq to'lanadigan qirg'oq sayohatlari variant emas.

Turar-joy an'anaviy hashamatli sayohatdan farq qiladi. Kabin katta bo'lishi mumkin bo'lsa-da, to'shak, ehtimol, er-xotin va er-xotin kategoriyalari tushib qoladi. Mefruşat yoqimli va funktsional bo'ladi, lekin hashamatni izlamaslik kerak.

Eng katta ahvolga tushib qolgan eng ko'p byudjet sayohatchilariga yuk kemasi safariga ruxsat bermaydi.

Ushbu safarlarning uzunligi ko'pincha kunlar emas, balki bir necha oyda o'lchanadi. Hatto qisqaroq yuk kemalari safari marshrutlari bir oy yoki undan ko'p vaqt sarflashni talab qilishi mumkin. Ya'ni, Evropa yoki Amerika kabi joylarda qisqartirilgan segmentlarni yozib olish mumkin.

08 of 08

Tezyurar Cruise Natijalari

Tezyurar kemalar nafaqaga chiqqan sayohatchilar yoki ish joyidan uzoqlashtirilgan uzaytirilgan barglar bilan ta'minlangan. Dam olish vaqtining an'anaviy oynasi bo'lgan oilalar (Shimoliy Amerikaning ko'p qismida uch hafta yoki undan kam) kemalardagi kruvaziyerlarni tanlash qiyinligini aniqlaydi.

Ammo sizning qimmatbaho buyumingiz sizning tomoningizdan bo'lsa, bu sayohatlar sizning ajoyib moliyaviy mukofotingiz bilan keladi. Yo'nalishlardan va suvni o'rganishdan zavqlanadiganlar uchun va suvni tashkillashtiradigan kema o'yin-kulgisi ko'proq fridiyali kruiz variantlarini juda mazali qiladi. Mobil qurilmangizni turli xil yaxshi kitob nomlari bilan yuklang, dengiz havosida sabr-toqat va tashvish torting.

Bu safarlar bizning shoshilayotgan jamiyatimizda kamdan-kam uchraydi. Agar siz ulardan birini olishingiz sharafiga ega bo'lsangiz, pulni saqlab qoladiganingiz uchun minnatdor bo'ling va sizga yoqadigan tomosha qilishning noyob tajribasi.