"Kangaroo Route" ni hech qachon to'xtamasdan qanday qilib uchish kerak
Bugungi kunda qobiliyatli samolyotlar texnik jihatdan mavjud bo'lib qolsa-da, London va Sidney o'rtasida to'xtovsiz "Kangaroo Route" deb nomlangan samolyot aviakompaniyalar uchun ham qulay, ham rentabellik va mijozlarning qulaylik nuqtai nazaridan dalolat beradi.
Avvalo, London va Sidney o'rtasidagi 10.573 dengiz migratsiyasi bo'ylab sayohat qilish, hozirgi samolyotlarning harakatlanish tezligida havo bosimining 20 soatini, bosim ostida metall naychada o'tkazadigan g'ayriinsoniy miqdorni talab qiladi, hatto yolg'onchiliging uchun egasidirsan - birinchi sinf o'rindiqni to'ldiring.
Ikkinchidan, uzoq yo'nalishlarning yonilg'i iqtisodiyoti yomon darajada yomon, shuning uchun ko'pchilik uzoq davom etmaydilar - Singapurning "Singapur-Avstriya" yo'nalishidagi qatnovlari Singapurning "Newark" avtoulovi bo'ldi (garchi aviakompaniya ushbu yo'nalishni ba'zi nuqta).
Shunga qaramasdan, aviatsiya aql-idroklari va tadbirkorlar faqatgina London-Sidneyning to'xtovsiz yo'llari foydali yo'lga aylanishiga ishonishmaydi - ular to'rt soat ichida, hatto undan kamroq samolyotda uchish mumkinligiga ishonadilar!
Concorde uchun murabbiy bormi?
Agar sizda biron bir arifmetik qobiliyat mavjud bo'lsa, London-Sidney uchish vaqti muammoni hal qilishning aniq echimini tezlikni oshirish muhimdir. Masalan, Concorde supersonic samolyoti yaratuvchilari, samolyotni soatiga 1200 kilometrga yugurish imkoniyatiga ega samolyotni ishlab chiqishda, har qanday zamonaviy tijorat samolyotidan ikki barobar tez tezda ishlab chiqdilar.
Ushbu yozuv bo'yicha Gulfstream, Lockheed Martin va hatto NASA kabi kompaniyalar taxminiy "Concorde o'g'li" ni sinab ko'rish va raqobatga kirishish uchun raqobatga kirishadi, faqatgina bu o'g'lim otasidan ko'ra ancha kuchli bo'ladi, bu 2,500 milga soatiga - yoki hatto tezroq bo'lishi mumkin.
Supersonik muammolar
Concorde bilan bog'liq muammo, albatta, narx farishtalari to'lashi kerak edi yoki 2000 yilda Parijning "Charlz de Gaulle" aeroportida sodir bo'lgan yagona (lekin juda yuqori) Konkorde halokatiga sabab bo'ldi. Aksincha, supeanik parvozlarning asosiy to'siqlari ... yaxshi, ovoz to'siqlari va "sonik bom" bu samolyot buzilganda uni yaratadi.
Ko'pincha suv ustida sayohat qilgan reyslar uchun (masalan, Nyu-Yorkdan Londonga va Parijga, Concorde ning non va sariyog 'bo'lgan) bu kabi muammo emas edi. Ammo Londondan Sidneyga (va, albatta, dunyodagi ultra-uzunlikdagi parvozlarning ko'pi), er massasi ustida sayohat qilishni talab qilishadi, yuqorida sanab o'tilgan tomonlar sonik bomilarning ta'sirini kamaytirish yoki hatto yo'q qilish yo'lini topishga urinmoqdalar. yerdagi tsivilizatsiya.
Richard Bransonning echimi
Ajablanarlisi shundaki, mega-tadbirkor va atrof-muhitga nisbatan tafakkurchi Richard Branson yechim taklif qildi. Va teng darajada hayratlanarli tarzda, uning hal birinchi o'qish o'qi mutlaqo bonkers.
Branson, London-Sidney (va boshqa uzoq muddatli yo'nalishlarda) supersonik samolyotdan foydalanmasdan, balki atmosferani emas, balki kosmosga uchadigan Virgin Galaktik "fazoviy tekislik" dan foydalanishni nazarda tutadi. Buning uchun samolyot nafaqat raketaga o'xshash tezligidan foydalanishga imkon bermaydi, balki u nolinchi tortishish tufayli (Branson London-Sidney uch soat yoki undan ham kamroq vaqtni ko'zda tutadi), balki hozirgi kunga nisbatan atrof muhitga deyarli ta'sir qilmaydi uchish.
Hozircha, London va Sidney o'rtasidagi sayohatchilar Gongkong, Singapur, Dubay yoki Abu-Dabida yo'llar bo'ylab to'xtab, yo'llarning bir nechtasini nomlash uchun "kanguro" kabi "hop" qilishlari kerak.