15-uchuvchi sizni biladi

Har doim biz uchoqlarni havo safarlari jarayoni haqida so'rashimiz mumkin bo'lgan savollar bor. Reader's Digest ham xuddi shu tarzda sezildi, shuning uchun tijorat aviakompaniyalarining uchuvchilaridan sirlarini aytib berishni so'radi. Uchuvchi 50 ta savolga javob berib, kunning eng yaxshi vaqtlaridan foydalanib, eng sevimli aeroportlariga tashrif buyurishdi. Quyida keltirilgan savollarga 15 ta javob bor.

Benet Uilson tomonidan tahrirlangan

• 01dan 15gacha

  FAA uchuvchilarni juda qiziqtiradi

  Federal aviatsiya boshqarmasi yo'lovchi tashish yo'nalishidagi aviakompaniyalarni nazorat qiluvchi agentlik hisoblanadi. Ba'zida parvozlar vaqtida ekipaj a'zolari fahm kabi ko'rinadigan FAA qoidalarini keltirishi mumkin. Emekli kapitan samolyot samolyotining soatiga 400 metrga borib, havoda 40,000 metr balandlikda parvoz xodimlarining issiq qahvalarda xizmat qilishi mumkinligini qayd etdi. Biroq soatiga besh-o'n milga yaqin yo'lovchilarni butunlay burish kerak.

• 02/15

  Kam yoqilg'i, ko'proq tashvish

  Garchi aviakompaniya so'nggi bir necha yil ichida yoqilg'i narxining pasayib ketgan bo'lsa-da, ular hali ham diqqat bilan kuzatib turishadi. Bir pilot yo'lovchilar yoqilg'i samolyotlarini maqsadga yetish uchun etarlicha aniqlaydi, lekin kechikish bo'lsa, siz yaqinroq aeroportga tushishingiz mumkin.

• 03/15

  Uchuvchilar charchagan

  Hatto uchuvchilarga ko'proq dam berish uchun mo'ljallangan qoidalar o'zgarishi bilan birga, bu hali ham etarli emas. Avvalgi aviakompaniya kapitani kokpitda mushuklarni olishni tan oladi va ba'zan ovqat olish uchun etarli vaqt yo'q.

• 04/15

  Yaxshi havo, yomon ob-havo

  Har bir sayohatchiga havo kechiktirildi . Har doim borar shaharda ob-havoni tekshiradigan yo'lovchilar bor va bu yaxshi ko'rinadi. Biroq pilot bu muammo emas, balki maqsad shahar emasligini aytadi; uning kechikishga sabab bo'lgan ikki shahar o'rtasidagi havo maydonchasi.

• 05dan 15gacha

  (Kreslo) Bebeğinizi o'stiring

  Garchi FAA qoidalari ota-onalarga ikki yoshgacha bo'lgan bolalarni ko'tarishi mumkin bo'lsa-da, ko'pchilik uchuvchilar ushbu amaliyotning juda xavfli ekanligiga qo'shiladilar. Nima uchun? Agar turbulentlik, ta'sir yoki sekinlashuv mavjud bo'lsa, siz bolangizning fojiali natijalar bilan nazoratini yo'qotishingiz mumkin.

• 06 dan 15gacha

  Eng kam aeroportlar

  Qo'llarni pastga tushirgan uchuvchi aeroportlar - Ronald Reagan Vashington milliy aeroporti va Kaliforniya shtati Orange County, Ueyn Ueyn, chunki ikkala aeroportda shovqin cheklovlari ham bor va bu ular uchun qiyinchilik tug'diradi. Ikkala tomon ham qisqa muddatli qatnovlarga ega, ular tez olib borishni talab qiladi.

• 07 of 15

  Yildirim samolyotlari

  Shimoliy Karolina shtatidagi Charlotte shahrida joylashgan mintaqaviy samolyot uchuvchisining ko'pchiligi chaqmoq chaqirganini tan oldi, ammo sayohatchilar uni qabul qilish uchun qurilganini tasdiqlaydi. "Siz katta portlash eshitasiz va katta fliylarni ko'rasiz, bu sizning osmondan tushmaydi", dedi u.

• 08 dan 15 gacha

  Nerv Flyers uchun eng yaxshi o'rindiqlar

  Turbulentlik va harakat uchun samolyotdagi eng yomon joy, havo oqimi oldindan orqa tomonga o'tar ekan, orqada joylashgan o'rindiqlardir. Orqa tomonda, qanot ustida o'tirib, havoning o'ta qaerda joylashgani va asab parilari uchun tasalli bo'lishi mumkin. "Samolyot gavdaga o'xshaydi, agar siz o'rtada bo'lsangiz, siz ko'proq harakat qilmaysiz, - deydi" Cockpit Confidential "piloti va muallifi Patrik Smit.

• 09/15

  Turbulentlikdan ham yomonroq nima?

  Yo'lovchilar tashvishga tushganda, yo'lovchilar tashvishga tushishadi. Lekin uchuvchilar ko'proq tashvishlanadigan narsa bor: oqimlar. Taqdim etilgan uchuvchi va havo xavfsizligi bo'yicha mutaxassis Jon Nance, samolyot tungi radarda ko'rmaydigan katta yangilanishga uchib ketganda, u soatiga 500 kilometr tezlikda katta tezlikni urishga o'xshaydi. Uchuvchi Smit, ko'plab odamlarning shov-shuvdan qo'rqishini shubha bilan kutayotganlarini qo'shib qo'ydi. Tez-tez sodir bo'lishi mumkin bo'lgan buzilishlarni keltirib chiqarishi mumkin emas.

• 15 of 15

  Parvozingiz haqida hech qachon eshitmaysiz

  Bu so'zlar "bizning motorlarimizdan biri muvaffaqiyatsiz bo'ldi". Uchuvchilarning aytishicha, yo'lovchilar "bizning vositalarimizdan biri to'g'ri emas" degan so'zlarni eshitadilar yoki hech narsa deyishmaydi. Zamonaviy samolyotlar bitta dvigatel yo'qolib qolsa, samolyotda uchish uchun davom etish uchun qurilgan.

• 15 of 15

  Nima uchun haqiqatdan ham samolyotda kasal bo'lasiz

  Samolyotlar gemofob uchun jahannam bo'lishi mumkin, ularni Petri idishlarini uchib ketishdan boshqa narsa qilmaydi. Siz o'zingizning shaxsiy aviakompaniyangizga yordam berish vositasida kamida qo'l yuvish vositasi va chaqaloq tozalagichni saqlashingiz mumkin. Nima uchun? Havo tozalovchilarining reyslar orasidagi samolyotni yo'q qilish uchun vaqti yo'qligi sababli, seatback tovoqlar, havo va yorug'lik elementlari, xavfsizlik kamarlaridan va lavabolar kabi narsalar kasallikka olib keladigan mikroblarga sabab bo'ladi.

• 15 of 15

  Voluntar kechikishlar yo'q

  Tashish departamenti yordami bilan, uchuvchining endi parvozni kechiktirishga ruxsat berilmagan, vaqtida ishlashga alohida urg'u berilgan. Shimoliy Karolina shtatidagi Charlotte aviakompaniyasining aviakompaniyalarga uchish vaqti kelishini aniqladi, shuning uchun ular soatiga 45 minut vaqt ketganda ikki soat vaqt ketishini aytishadi.

• 13/15

  Sizning xavfsizlik kamarlaringizni mustahkamlashingiz kerak bo'lgan paytda

  Aksariyat yo'lovchilar, xavfsizlik kamarlarining nuri o'chirilgan bo'lsa ham, sizning qo'ltiqingizni ushlab turishni aytganida, pilotni tinglashadi. Parvoz xodimlari yo'lovchilarni ushlab qolishlarini eslatadilar, ammo uchuvchi interkomni ko'rib, parvoz xodimlarini o'tirishni so'raydi, demak siz tinglashingiz kerak.

• 15/15

  Agar siz bir narsani ko'rsangiz, bir narsani ayting

  Samolyotni ochish qobiliyatga ega. Ba'zi yo'lovchilar samolyotlarni uchish paytida yashirincha uchratishadi. Aytish kerakki, uchuvchi samolyotga mukammal hodisa sodir bo'lganda, ular sizni eslatib qo'yganingizdan minnatdormiz, deydi yirik aviakompaniyadagi uchuvchi Jou D'Eon.

• 15/15

  Sog'lom poyabzallarni taqinglar

  Katta aviakompaniya kapitani yo'lovchilar uchib ketayotganda mustahkam tuflilar kiyishni maslahat beradi. Xudo favqulodda holatga yo'l qo'ymagan bo'lsa, siz olovda yoki loyga aylangan samolyotni evakuatsiya qilishni xohlamasligingiz kerak.