Agar yulduzlar parvozingiz uchun hizalansa, bepul yangilanish olishingiz mumkin.
Sizning birinchi mukofotingizning tongi. Siz mamlakatni kesib o'tish uchun TSA to'lovlari evaziga $ 0 va $ 5.60 to'laysiz va siz o'zingizni yaxshi his qilyapsiz. Janubdan tezda yaqinlashib kelayotgan kuchli momaqaldiroq omil bo'lmaydi - sizning samolyotingiz o'z vaqtida, 15 daqiqada erta, hatto o'z vaqtida chiqib ketadi, siz esa faqat eng yaxshi Kaliforniya shitirlashi vino. Sizning yo'lingiz va buyuk parvozingiz uchun hech narsa bo'lmaydi.
Siz birinchi toifadagi chipta sotib olmadingiz, ammo hech qanday ahamiyatga ega emas - bugungi kunda oldingizda ketmoqdasiz. Chunki uchta bo'sh o'rindiq bor va siz ulkan tabassum va uch qismli kostyum bilan eshik oldida paydo bo'ldingiz.
Ha, yog 'imkoniyati. Ushbu strategiya o'n yil yoki ikki yil oldin muvaffaqiyatli bo'lishi mumkin bo'lsa-da, texnologiya sizga qarshi ishlaydi. Murakkab aviakompaniya IT-tizimlari bo'sh o'rindiqlarni kuzatib boradi va ularni eng munosib yo'lovchilar bilan to'ldiradi. "Kompyuter" sizning munosabatingizga yoki ko'rinishga e'tibor bermaydi, faqat mijozning ushbu parvoz uchun to'langan pulga asoslangan holda yangilanishi to'g'risida qaror qabul qiladi, ular naqd pul to'lashlari kerakmi yoki yo'qmi, yoki rezervasyon uchun yangilanish sertifikati bormi , va har yili aviakompaniya bilan qancha pul sarflayotgani.
Albatta, bepul (va ko'p haq to'lanadigan) yangilanishlar nafaqat AQSh aviakompaniyalarida ichki yoki mintaqaviy reyslarga tegishli - agar siz chet elda yoki xorijiy operator bilan uchayotgan bo'lsangiz, siz istagancha yangilanmaysiz. Birinchi toifadagi o'rindiqning joriy narxiga va siz ilgari kitobga to'lanadigan to'lovning to'liq narxini to'laysiz.
Osiyo va Evropadagi ko'plab aviakompaniyalar yo'lovchilarning hech qanday parvozini, hatto bir soatcha vaqt mobaynida hech qanday parvozni yo'lga qo'ymaydilar. Boshqa aviakompaniyalar yoki xalqaro yo'nalishlar bilan har yili yuz minglab kilometr masofani bosib o'tadigan tanlab mijozlar birinchilikni tashkil etuvchi o'nta yoki bir nechta o'rindiqlar bilan boshlanadigan yo'lboshchi bilan yo'lga chiqishi mumkin.
Chet elda tashuvchilar kabi, AQSh aviakompaniyasining asosiy maqsadi samolyotdagi har bir joyni eng yuqori narxda sotishdir. Ular samolyot ketgunga qadar bo'sh priz o'rindiqlarini to'ldirish bilan bir oz ko'proq saxiy edilar. Bepul yangilanishlar haqida gap ketganda, ishchilarning do'stlari va oilasi kabi daromadsiz yo'lovchilar uchun chiptalar ustuvorliklar ro'yxatiga kiradi, ammo aviakompaniya (yoki hamkorlaridan biri) yig'ilgan taqdirda, Hech narsa yo'q, uzoq emas. Cheklovli raqobatga ega marshrutlar kabi katta talabga ega bo'lgan reyslar uchun aviakompaniya samolyotni deyarli har bir samolyotga sotadi, bu esa birinchi sinf va yo'lovchi avtobus uchun juda yuqori chipta narxini saqlab qoladi.
Biroq, aviakompaniyaning ko'plab boshqalar bilan raqobatlashadigan marshrutlarida va biznes uchun sayohat qilayotgan yo'lovchilarning yuki nisbatan kamroq bo'lgan davrlarda, masalan, dam olish kunlari yoki hafta oxiri davomida, birinchi sinfdagi ochiq o'rindiqlar, hatto, chiqish kuni. Aviakompaniya samolyotga uchadigan kunlarda yo'lovchi yo'lovchilarga pullik to'lovlarni sotish uchun qo'lidan kelgan barcha ishni amalga oshiradi, ammo bo'sh joylar qolsa, elita yo'lovchilar birinchi navbatda ularni turli darajalarda, oldingi yilga uchib ketgan.
Barcha muvofiq elita yo'lovchilari yangilangan bo'lsa yoki past darajadagi ayrim elita qolsa, aviakompaniya ko'pincha yo'lovchi yo'lovchiga onlayn rejimida yoki aeroportga kelganida tez-tez yangilanishni taklif qilishi mumkin. Delta singari ba'zi aviakompaniyalar yo'lovchilarni oldindan uchish uchun pul to'lashga tayyor bo'lgan miqdorda yozib berishni taklif qilishdi.
Agar check-in paytida ushbu to'lovni to'lamagan bo'lsangiz yoki siz haq talab qilinmasangiz (mukofot chiptasida uchib ketishingiz mumkin bo'lmasa) va qolgan joylar mavjud bo'lsa, darvozabon ularni qolganlarga topshirishi mumkin yo'lovchilar, shu jumladan o'zingiz. Odatda, bu faqat Coach-ning overbooked-da, op-up deb ataladigan yoki operatsion yangilanishda sodir bo'ladi. Bu holatda, ayniqsa, parvoz orqada qolayotgan bo'lsa, eshik vositachisi tasodifiy yo'lovchilarni tanlashi mumkin, ularning maqsadi bu erda hamma joyni olish, chunki parvoz imkon qadar tezroq ketishi mumkin.
Agar yulduzlar sizning parvozingiz uchun hizalansa, bu juda kam hollarda ushbu bepul yangilanishni qo'lga kiritishingiz mumkin. Chiroyli kiyinish, albatta, zarar bermaydi, lekin eshik agenti bilan bo'lgan munosabatingiz yanada kattaroqdir. Sabr-toqatli va muloyim bo'ling va eshik ajaniga qarash uchun o'tirgan va o'tirgan joyida o'tirish uchun yugurish yo'lakchasini topshiring. Agar oxirgi daqiqada joy bor va ular tezda uni tezda ko'chirish kerak bo'lsa, kimdir siz bo'lishi mumkin!