Hind temiryo'llarida poezdlar safari

Siz uchun mos keladigan sayohat turini tanlang

Hind temiryo'llari poezdlarida ko'plab turli xil sayohat turlarini topish mumkin, va bu bilan tanish bo'lmaganlar uchun bosh karıştırıcı bo'lishi mumkin. Bu erda har bir sinfda nima kutilishi mumkinligi haqida tushuntirishlar va Hindistonda qulay poezd safari uchun kerakli ehtiyojlaringizni qondirish uchun to'g'ri klassni tanlashga yordam beradigan maslahatlar.

• 01dan 11gacha

  Shubhasiz Umumiy Sinf (UR)

  Hindistonning eng kambag'al odamlari sheriksiz sinfda (UR), shuningdek, "Sleeper Class" da chiptani qo'lga kiritish uchun etarlicha muvaffaqiyat qozonmagan kishilar bilan sayohat qilishadi. Rezervlashlar shart emas va aholi soni ko'payib borayotganligi kontseptsiyasi yangi darajaga ko'tariladi. U erda faqat o'tirish yoki o'tirish xonasi bor, va biron-bir zaxira maydonchada uxlashni istaganlar ishg'ol qilishadi. Ko'pchilik o'rindiqlar odatda yog'och stollardir, biroq poezdlarda plashli skameykalar mavjud.

  • Comfort Rating: Hindistonda uzoq masofa poezdlari qatnovi uchun ma'qullanmaydi.

• 02/11

  Ikkinchi daraja (2S)

  Ikkinchi sinfda (2S) zahiralar talab qilinadi. 2S odatda kunduzgi shaharlar poezdlarida topiladi va arzonroq sayohat qilish usuli hisoblanadi. Yo'lakning har ikki tomonida uchta o'rindiq bor va ular o'tirishmaydi. Ularning ko'pchiligi stol o'rindiqlari bilan o'ralgan, biroq yangi vagonlarda alohida o'rin egallagan. Bu sinfda hech qanday qulayliklar yo'q. Vagonlar muxlislar bilan sovutiladi.

  • Comfort Rating: Agar kerak bo'lsa, qisqa masofani bosib o'tishlari uchun mo'ljallangan. Shu bilan birga, vagonlarda ko'pincha yo'lovchilarni egallab olishadi.

• 03/11

  Shifer sinfi (SL)

  Hindistondagi o'rta sinfning aksariyati "Sleeper Class" da sayohat qilishadi. Vagonlar har birida oltita o'rinli ochiq reja qismlariga bo'linadi. Yotoq xonalari har ikki tomonning uch tomonida vertikal ravishda yig'iladi. Kun davomida, yo'lovchilar pastki to'shakda o'tirishiga imkon berish uchun, o'rtadagi choyshablarni xonaning devorlariga tekis qilib qo'yish kerak. Yotoqxonaning narigi tomonidagi ikkita yotoq yotqizilgan. Tashish shiftidagi ko'radiganlar ba'zi sovutishni ta'minlab berishadi va derazalar odatda mehmonlarni ochiq ushlab turishadi. Banyolar G'arb va Hind uslubidagi dushga ega.

  • Comfort Rating: Sleeper Class'da hech qanday shaxsiylik yo'q va u shovqinli, olomon va iflosdir (va hojatxonalarni o'z ichiga oladi). Biroq, ba'zi bir mehmonlar bu sinfda sayohat qilishni afzal ko'rishadi, shunda ular hayotning har bir burchagidan Indonezlar bilan muloqot qilishlari mumkin.

• 04/11

  Uch bosqichli klimat klassi (3AC)

  3AC deb nomlanuvchi uch darajali klimat klassi qulaylik va tinchlikda muhim qadamni taklif etadi. 3ACdagi transport vositasi, Sleeper Class-da bo'lgani kabi, xuddi shunday tarzda o'rnatiladi. Biroq, oyna ochilmaydigan rangli oynalar bilan qoplangan va shamollatish vagonlarni sovuq ushlab turadi. Yo'lovchilarga plitalar, o'tiradigan joylar, adyol va sochiqlar beriladi.

  • Comfort Rating: Yo'lovchilar 3ACda o'zlarini ushlab turishadi, lekin maxfiylik qismlarning ochiq rejasi xususiyati tufayli hali ham jiddiy tarzda etishmayapti. (Hind temir yo'llari 2014 yil o'rtalarida yong'in kelib chiqishiga sabab bo'lgan 3AC bo'linmalaridan parda olib tashlangan). Eng muhimi, vagonlarda va banyolar odatda Sleeper Classga qaraganda ancha toza.

• 05 dan 11

  Ikki bosqichli klimat klassi (2AC)

  2AC sifatida e'tirof etilgan ikkita qatlamli konditsioner klass Hindistonning yuqori sinf yo'lovchilarini jalb qiladi. Har bir xonada faqat to'rtta to'shak bor ekan, ko'proq bo'sh joy mavjud. To'shalar har ikki tomonning ikki qatlamida vertikal ravishda yig'iladi. Xuddi boshqa sinflarda bo'lgani kabi, xonalarning tashqarisida joylashgan yo'lak bo'ylab ikkita to'shak ham bor. To'shak va sochiq, shuningdek 3AC da bir xil bo'ladi.

  • Comfort Rating: 2AC haqida eng yaxshi narsa, har bir xonaga kiraverishda maxfiylik pardalari va shuningdek, koridor bo'ylab cho'zilgan to'shaklarning har birida qo'shimcha foyda hisoblanadi. Pardalar odatda har doim tortib olinadi va bu turar joy sinfida hech qanday shovqin yo'q.

• 06 dan 11gacha

  Birinchi klassli konditsioner (1AC)

  1AC klassi deb nomlanuvchi birinchi klassli konditsionerlar faqatgina eng mashhur davlatlararo poezd yo'nalishlarida topilgan. Xarajat 2AC dan ikki barobarga yaqin bo'lib, uchib ketishi mumkin. Bo'limlar qulflangan eshiklar, gilam va ikkita yoki to'rtta to'shakka ega bo'lib, vertikal ravishda kattalikda yig'iladi. To'shak boshqa sinflarga qaraganda kengroq. Sochiq, yostiq, yostiq, sochiq va xona spreyi ham mavjud. 1AC vagonlar ham yaxshi va toza banyolar, shuningdek, dush kabinetlari mavjud.

  • Comfort Rating: Agar konfor va maxfiylik eng katta muammo bo'lsa, 1AC ni tanlang. 1AC bilan yagona muammo, siz kitobni joylashtirganingizda ikki to'shakda yoki to'rtta yotoqlik xonada yashashni xohlaysizmi, aniqlab bo'lmaydi. Biroq, er-xotinlar odatda ikkita yotoqlik xonada joylashgan bo'lib, yakka va oilalar to'rtta yotoqlik xonada joylashtiriladi.

• 07 dan 11gacha

  Ishlatish uchun konditsionerlar uchun stul (1A)

  Ijrochi sinfi nafaqat katta shaharlar (Dehli, Agra va Jaipur kabi) va shuningdek, tanlangan Duronto Express poezdlari o'rtasida ishlaydigan super tezkor yo'lovchi poezdlari bo'lgan Shatabdi Express poezdlarida joylashgan. Bu hind temir yo'llarining aviakompaniyaning biznes-klass versiyasi. Vagonlarda yo'lakning har bir tomonida faqat ikkita o'rindiq mavjud. Bu esa, ularni kamroq holga keltiradi va ko'proq oyoq va bagaj joylarini beradi. Yaxshi taomlarga ham xizmat qilinadi.

  • Comfort Rating: Bu sinf yaxshi kunduz safari uchun toza va yoqimli. Shu bilan birga, bu konditsionerlar uchun kassa mashinasidan sezilarli darajada ko'pdir (quyida ko'rib chiqing). Ba'zi odamlar narx farqi bunga loyiq deb o'ylamaydilar. Bir oz qo'shimcha va uchib pul to'lash yaxshiroq bo'lishi mumkin!

• 08/11

  Konditsionerlar uchun aravachalar (CC)

  Konditsionerlar uchun aravachalar (CC) odatda yirik shaharlar o'rtasida, xususan, biznes sayohatchilar tomonidan tez-tez uchib boradigan sohalarda Hind temir yo'llari poezdlarida keng tarqalgan. Vagonlar Executive Classga qaraganda biroz ko'proq olomon. Ular yo'lakning bir tomonida uchta o'ringa ega, ikkinchisi esa ikkitasi.

  • Rahat faktor: Koltuklar qaytib, bagaj uchun joy ajratiladi va banyolar nisbatan toza bo'lishga moyil. Bu kunlik safarlarda sayohat qilishning qulay yo'lidir.

• 09/11

  Jan Shatabdi ikkinchi sinf (2S)

  Shatibdi Ekspress Premium poezdlardan farqli o'laroq, Jan Shatabdi byudjet "xalq" poezdidir. Konditsioner (CC) va konditsioner bo'lmagan (2S) kafedralar mavjud. Jan Shatabdi poezdlarida 2Sga sayohat, ehtimol, Hind temir yo'llarida pul uchun eng yaxshi narx taklif qiladi.

  • Konfor farqi: Boshqa poezdlarda 2S dan farqli o'laroq, bench o'rindiqlari yo'q. Hammasi padded, alohida o'ringa ega. Biroq, ular konditsioner CC sinfidagi o'rindiqlar kabi o'tirishmaydi va bu birozdan keyin bezovta bo'ladi.
  • Mumbay-Goa Jan Shatabdi poezdining nima ekanligini bilib oling

• 10 of 11

  Hind temir yo'llari Sayohat turi: 1-o'rin

  To'shaklar "qirg'oq" deb nomlanadi. Mumkin bo'lgan joylarda har doim yuqori darajali zaxira qilishga urinib ko'ring. Ular kunduzgi o'rta darajadagi darajalar singari katlamasliklari kerak, yoki yo'lovchilar uchun quyi darajadagi narsalar kabi joy egallashadi.

  Asosiy qismlar tashqarisida joylashgan ("yonma-yon" deb nomlanadi) koridor bo'ylab yotadigan joylar, shuningdek, bir oz ko'proq shaxsiy joy taklif qiladi va klostrofobikdir. Er-xotin bo'lib sayohat qilsangiz yaxshi. Biroq, ular har ikki tomonga ham yopiladi va ular ichidagi qismlardan ham qisqa. Natijada, ular 5 futdan 10 dyuymgacha balandroq bo'lgan odamlar uchun tavsiya etilmaydi.

• 11-qism

  Hind temir yo'llari Sayohat tipi 2: sinfi tanlash

  Sleeper Class-da sayohat qilish - qattiq byudjetga, yoki uni qo'pollashtirishga yoki "haqiqiy" Hindistonni boshdan kechirishni xohlamaydiganlarga javob beradi. Agar konfor ko'proq tashvish bo'lsa, u holda 3ACda sayohat yaxshi variant hisoblanadi. Kosmosga va / yoki maxfiylikka muhtoj bo'lganlar uchun 2AC yoki 1AC tavsiya etiladi.