Aviatsiya dunyosi keskin farq qilishi mumkin edi
Parvozning kelajagi haqida o'ylab yoki o'qiganingizda, hayajonlanmaslik qiyin. Taxminan to'rt soat ichida Boeing-777 rusumidagi yangi avlodni sotish, Londondan Sidneyga (yoki aksincha) to'rt soatdan kamroq vaqt mobaynida sayohat qilish kabi g'ayrioddiy (ammo yaqin) o'zgarishlardan aviatsiya eng yaxshi kunlari orqada emas.
Va agar o'tgan asrga nazar tashlasangiz va uni yaratgan dizaynlarga e'tibor bermasangiz, ammo muvaffaqiyatsizlikka uchragan bo'lsangiz, aeroportlar bugungi kunda juda farq qiladi. "Boeing", "Airbus", "Embraer", "Bombardier" va boshqa uchish-yonish samolyotlarini ishlab chiqaruvchilarning hurmatiga hurmat bilan, har xil va qiziqarli.
01dan 05gacha
De Havilland Comet: Prototip
Wikimedia Commons-ga yozib oling Ehtimol, siz jahon savdo jetlinerining juda katta muvaffaqiyatsizlikka ega ekanini bilmas edingiz. Keyinchalik, ehtimol siz, ehtimol, hozirda ishlamaydigan De Xavilland korporatsiyasi tomonidan ishlab chiqarilgan "Kometa" deb nomlangan samoletning samolet ekanligini bilmas edingiz.
Xavfsiz sayohatchilarning majburiy ravishda qayta ishlab chiqilishi, boshqa samolyotlarni ishlab chiqish imkonini berdi, ya'ni Boeing 707, ko'p odamlar noto'g'ri ishongan bu dunyoning birinchi yirik jeti edi.
02 of 05
Boeing-2707: Concorde-ning Amerika amakivachchasi
Boeing-ning hech qachon tayyorlanmagan supersonik samolyotlarini eskizlar. Vikipediya haqida " Boeing" haqida gapirarkan, amerikalik samolyot ishlab chiqaruvchisi tarixining to'liq muvaffaqiyatli emasligi - 707 nomini oldida "2" qo'shib, nima uchun buni ko'rasiz. 1950-yillarning oxirlarida, bir vaqtning o'zida, hovuz bo'ylab muhandislar Concorde ni tayyorlashga kirishdilar, Boeing shov-shuvli vositani supersonik safarga chiqarishga qaror qildi.
Afsuski, AQSh hukumati (tadqiqotni subsidiyalash) bu Concorde uchib ketganidan bir necha yil o'tgach, Concorde-ga amerikancha javobni axlatxonaga yuborishga umid qilganini inkor qilib, samarasiz deb hisobladi.
03 dan 05 gacha
MD-12: A380ning chirkin guldastasi
Wikimedia Commons-ga tegishli anynobody Boeing va Airbus bugungi kunda ikkita asosiy magistral samolyot ishlab chiqaruvchisi bo'lishiga qaramasdan, o'tmish biroz ko'proq diversifikatsiya qilingan. Ayniqsa, MD-80 va MD-90 avtotransportlari orqali yashaydigan McDonnell Douglas kompaniyasi Amerika va Delta kabi aviakompaniyalar tomonidan boshqariladi.
Bu samolyotlar va g'alati tarzda Airbus A380. 1990-yillarning boshlarida qayta ishlangan McDonnell Duglas ikki qavatli, to'rtta dvigateli yo'lovchi samolyotini o'rganishga kirishdi. Bu jangovar samolyotning eng zo'r 747-sonli samolyotidan ko'ra kattaroq, ammo jiddiyroq edi. MD-12ni taqsimlash, hech qanday buyurtma olmagan va ba'zilari bu kompaniyaning tobutidagi ko'plab tirnoqlarning birinchi bo'lishiga ishonadi.
04/05
Spruce Goose: Ha, bu haqiqat edi
Clemens Vasters, Wikimedia Commons orqali Hughes H-4 Hercules nomi bilan tanilgan, bu behemoth 1940-yillar samolyot aviatsiya tarixidagi eng katta kanatchalar bilan faxrlanadi.
05 05
Goodyear Inflat-o-samolyot: Nima uchun emas?
Goodyear Inflat-u-samolyoti. Jamoat mulki Goodyear samolyotni ishlab chiqarganini bilish shokka tushadi, garchi u shinalar haqida gap ketganda, kompaniyaning uydagi nomi nima bo'lsa-da.
Ehtimol, bundan kamroq zarba beruvchi narsa - bu samolyotni shishiradi - Goodyear, shunchaki, shinamgina shinalar ishlab chiqaruvchi kompaniyadir. Aytish kerakki, bu kelajak uchun yaxshi emas: samolyot harbiy maqsadlarda foydalanish uchun ishlab chiqilgan.