Madaniy havo safarlari
Bizning zamonamizda havo safarlari katta hodisa bo'lganida eslab qoladi. 1970-yillarning boshlarida Nyu-York shahridagi Pan Am shahriga Londonga birinchi parvozimni eslayman. Opam va men kiyingan, bosh kiyimlar, sumkachalar va qo'lqoplar bilan to'ldirilgan. Nyu-Yorkdagi amakivachchalarimiz bizni JFK aeroportiga olib kelish uchun kiyinishdi. Quyida mening Pinterest taxtasida, "Oltin asr sayohat" da topilgan ba'zi rasmlar bor.
Flipboardda sayohatga oid jurnallarni kuzatib boring: "Travel About Best" (Travel About Travel), "Travel Experts" ("Travel Experts"); va Sayohat-Go! Sizni to'xtatish hech narsa yo'q, hamma erga va havoga yo'lovchi tajribasi haqida. Shuningdek, sayohatga aloqador taxtalarimni Pinterest-da topishingiz va menga Twitterda @AvQueenBenet-da kuzatib borishingiz mumkin.
01dan 12gacha
Komediya binicisi
Bu BOAC yo'lovchilari Angliyada ishlab chiqarilgan samolyot ishlab chiqaruvchisi Hatfildagi samolyotda namoyish qilish vaqtida yangi "DeWavilland Comet" jetida shpal ustidagi yotadigan so'rilarda tasalli topish uchun uxlab yotgan o'rindiqlar uchun oldindan xabar berishga qulay.
12 of 12
1970-yillar bo'ldi!
Ushbu fotosuratda odamlarni ko'rmagan bo'lsangiz ham, bu 70-yillarda olingan parvoz ekanini bilasiz. Samolyot oynasida haqiqiy pardalar mavjud va u o'n yil ichida mashhur bo'lgan kuzgi ranglarni o'rindiqlar o'rab oladi.
03 dan 12gacha
Tabassum bilan xizmat
1950-yillardan boshlab, er-xotin Air France parvozida tabassum bilan xizmat qilmoqda. Ajablanadigan spektrni tekshiring!
04/12
Ikkita kreslo oling
Siz keyingi parvozingizdagi oziq-ovqat, ichimliklar va boshqa narsalarni ushlab turish uchun qo'shimcha joy ajratish uchun siz bilan birga o'tirgan joyni kattalashtirish mumkinligini tasavvur qila olasizmi? 1960-yillarda mumkin edi.
05 dan 12 gacha
Endi esa: FDR
1943 yilning 11 yanvarida Franklin Delano Ruzvelt samolyotda uchadigan birinchi prezident bo'ldi. U Trinidad va Braziliya shaharlarida to'xtab turuvchi Panam Boeing 314 samolyotini Marokashdan Casablanka (Marokash) ga uchirdi.
06 dan 12 gacha
Jet Setter
"United Airlines" to'rtta dvigatelli Douglas DC-8 jetini ushbu reklama bilan namoyish etishni xohladi. Bu joy deyarli loveseat kabi, va katta derazalar sizga ajoyib ko'rinish berdi. Jek 1959 yil 18 sentyabrda "Yunayted" uchun xizmatga kirdi.
07 dan 12gacha
Shlyapalar yopiq!
Bu ayollar 1940 va 1947 yillar oralig'ida Pan Am Boeing 307 samolyotida o'tirishibdi. To'rt motorli 307 ta xonada yotoqxonalar va bosimli idish bor edi. Samolyot kunduzgi reyslarda 33 nafar yo'lovchini, kechqurun esa kechki ovqatni va kiyim-kechak xonalarini taqdim etishi mumkin edi.
08 dan 12gacha
TWA uchish markazi
Bu Jon F. Kennedi aeroportining Terminali 5-uyidagi TWA ning ikonik uyidir. Men 1997-yilda Tel-Avivda olib borgan TWA reysi bilan terminalni o'rganish imkoniga ega bo'ldim. Filmni tomosha qilgandan keyin kim o'z zallarini tomosha qilishni istamagan "Qo'lingdan kelsa meni tut?"
09 dan 12gacha
To'shak uchun vaqt
Bu ayol Boeing Stratocruiser samolyotiga yotqizishga tayyorgarlik ko'rmoqda. Samolyot hashamatli havo safarlari uchun yangi me'yorni o'rnatdi, uning mo''tadil tarzda bezatilgan keng xonadonli yo'lovchilari va oltindan jihozlangan kiyim-kechak xonalari. Dumaloq narvon pastki plyajdagi ichimliklar zaliga olib keldi va parvoz xodimlari eng zamonaviy galereyada 50 dan 100 kishiga issiq ovqat tayyorladi. Stratocruiser shpal sifatida 28 ta yuqori va quyi qavat birliklari bilan jihozlangan. "Boeing" kompaniyasining ma'lumoti.
12 of 10
Pan Am Panache
Amaldagi Pan Am samolyotining oldida turgan bu model nafaqat sayohatning oltin yoshini qichqiradi. Eski yo'lovchilar parvozlar uchun kiyinishganida esingizdami?
11 dan 12gacha
Parvozdagi partiya
Ushbu parvoz tarixi noma'lum, ammo agar men taxmin qilsam, bu kiyim 1950-yillardayoq kiyinishga asoslangan edi. Bu samolyotda mexnat soatiga o'xshaydi.
12dan 12gacha
Jet davri
Uchta engil Lockheed L-1011 keng jeti - bu mening eng sevimli samolyotlarimdan biri. Birinchi turi 1972 yilning aprelida Sharqiy Havo Yo'llariga etkazib berildi. Sohildan qirg'oqqa 250 nafar yo'lovchini olib kelishi mumkin edi va ular chiroqlarga chidamli derazalar, paltolar uchun to'liq o'lchamli yopiq shkaflar va pastda joylashgan pastki plyaj uyasi filet mignon va qo'zichoq ovqatlarni asosiy idishni ikkita lift bilan to'ldiradi. Bundan tashqari, keng ko'lamli koridor va teplovlar bor edi. Lockheed Martinning tarixi bilan tanishuvi.