Atlanta shahrimizdagi ko'plab sayohatchilar uchun intona yashash uchun yangi transport vositalarini taqdim etishda katta qadamlar qo'yyapti. Loyihalar sekinlashib boradi, lekin BeltLine va Atlanta Tramvayini ham o'z ichiga oladi.
Atlanta ko'chalari haqida:
Atlanta Tramvay, Gruziya Akvariumi, CNN Markazi, Gruziya Jahon Kongressi Markazi, Centennial Olimpiya Parki va Coca-Cola Dunyosi kabi ko'plab ofislar va mashhur sayyohlik markazlari joylashgan Downtown tumaniga yo'naltirilgan transport loyihasidir.
Tramvay, shahar orqali relslarga chiqadi. Bu San-Fransiskoda ko'rishingiz mumkin bo'lgan narsalarga o'xshaydi, u hamma joyda kabel avtomatlari. Atlanta tramvayining ustida bir simi ishlaydi. Ko'plab AQSh shaharlari, shu jumladan Boston, Filadelfiya va Sietlda, tramvay kabi engil temir yo'lning ba'zi shakllari mavjud.
Atlanta ko'cha yo'li yo'nalishi:
Atlanta tramvayı ikki bosqichda quriladi. Birinchi bosqich Sharq va G'arb yo'nalishlariga qaratilgan va Martin Lyuter King Jr. yodgorlik maydonidan Centennial Parkning ko'milgan qismiga ko'chiriladi.
Atlanta tramvayining ikkinchi bosqichi Marta shahridagi Art Center stantsiyasiga shimoliy yo'nalishda etib boradi va Janubiy Afrikada besh balli stantsiyalarda yakunlanadi. Hozirgi vaqtda bu hudud uchun aniq xaritalar tuzilmagan.
Nihoyat, Atlanta tramvayı Fort McPherson Marta Stantsiyasidan Brookhaven Marta stantsiyasiga qadar cho'zilgan yo'lni cho'zishni rejalashtirmoqda.
Streetcarsning sababi:
Tashkilotchilar, tramvaylarning Marta kabi avtobuslar va poezd tizimlari uchun ideal alternativ ekanligini va qisqa masofaga sayohat qilish uchun qulayroqdir. Streetcars avtobuslarga nisbatan ko'proq ekologik jihatdan qulay. Bundan tashqari ular tezroq harakat qilishlari mumkin, chunki ular trafikka ta'sir qilmaydi. Ko'pincha, yo'lovchilar avtobusga chiqishdan ko'ra, tramvaylarni qulayroq va mazali xizmat sifatida ko'rishadi.
Atlanta tramvayining loyihasi uchun vaqt jadvalini:
Qurilish 2011 yilning oxirida boshlanishi rejalashtirilmoqda, bu yo'nalish Sharq-G'arb yo'nalishida joylashtirilgan. Ular xizmat 2013 yil o'rtalarida boshlanadi deb taxmin qilmoqdalar.
2012 yil davomida ko'pgina shahar ko'chalari qurilishga ta'sir ko'rsatadi. Marta qurilishni qurish uchun 2011 yil 8 oktyabrdan boshlab samarali tarzda yo'naltiriladigan bir qator avtobus marshrutlarini e'lon qildi.
Atlanta ko'chkisi uchun mo'ljallangan foydalanish:
Shu kabi tramvay tizimlarini joriy etgan boshqa shaharlarning tadqiqotlaridan kelib chiqqan holda, Atlanta Shimoliy-Janubiy va Sharqiy-G'arb yo'nalishlarini to'ldirganidan so'ng, kuniga 12000-17000 ta yagona yo'nalishli sayohatni ko'rishni umid qiladi. Ushbu bellashuvchilarning 11 dan 14% gacha bo'lgan joylarda ilgari yolg'iz kvartiralarda sayohat qilgan odamlar bo'lishi kutilmoqda.
Hozirgi vaqtda tavsiya etilgan tizim soatlari hafta ish kunlari soat 5:00 dan 23:00 gacha bo'ladi; Shanba kunlari soat 8:30 dan 11:00 gacha; Yakshanba kuni soat 9:00 dan 22:30 gacha.
Atlanta Tramvayining taklif qilingan chiptalari hali e'lon qilinmagan.
Boshqa xizmatlarga ulanish:
Atlanta tramvaylari bugungi Marta marshrutlarida xizmat ko'rsatadigan joylarda xizmat ko'rsatishga xizmat qiladi, lekin Atlanta boshqa hududlariga borish uchun muhtoj bo'lganlar uchun Marta stantsiyalariga chavandozlarni ulashadi.
Atlanta tramvaylari "Shimoliy Atlanta" deb ataluvchi "Connect Atlanta Plan" deb nomlangan katta rejaning bir qismi bo'lib, u "sha mobillikni, barqaror rivojlanishni va Atlanta shahrining harakatini kuchaytirishni" maqsad qiladi. Atlanta Tizimi, oxirida The BeltLine'in qismlari bilan bog'lanishni va Marta stantsiyalariga kirishni ta'minlaydi. Sharq-G'arb chizig'i Peachtree telemarketing Stantsiyasiga ulanadi va u kelajakda yana ko'p narsalarni o'z ichiga oladi.
Connect Atlanta rejasi:
Connect Atlanta rejasi Atlanta sha'niga tushish uchun yaxshiroq variantlarni taklif qilish uchun katta transport tashabbusidir. Ayni paytda, rejaning ko'plab loyihalari - bu g'oyalar. Sekin-asta ular haqiqatga aylanmoqda, rejaning ayrim qismlari Atlanta ko'chasi va The BeltLine kabi pullarni olib, qo'llab-quvvatlashmoqda. Atlanta shahridagi har bir mahallaning batafsil xaritasini ko'rishingiz va Atlanta yaqinroq bo'lgan shahar bo'lish uchun sizning jamoatingiz uchun nimalarni kutayotganini ko'rishingiz mumkin.
Atlanta Streetcars tarixi:
Streetcars Atlanta va boshqa Amerika shaharlarida Ikkinchi jahon urushidan oldin transportning asosiy shakli bo'lgan. Aksariyat tizimlar yopildi va hozirda tramvay xizmatiga ega bo'lgan ko'pgina shaharlar butunlay yangi tizimlarda ishlamoqda.
Atlanta asli tramvay tizimi bugungi kunda keng tarqalgan ko'pgina mahallalarni, xususan, Inman Park (Atlantining birinchi migratsiyasi), Virjiniya daryosi va Ponce de Leon va Dekalb prospektidagi Decaturgacha bo'lgan barcha joylarni egallagan. Tramvay chiziqlari shimolga, Buckhead va Howell Mill tumanlariga ham bordi. 1800-yillarning oxirlarida, Atlanta tramvayiga mashhur BeltLine kabi ko'plab mashhur mahallalar orasidagi döngüyü tashkil etgan Nine milya Circle (Nine milga Trolley sifatida ham tanilgan) nomi bilan tanilgan.
1940-yillarning oxirida, Atlanta ko'chalaridan avtobuslarga o'tishdi va yo'llar yopildi va yo'llar qatorida asfaltlandi. Hozir qurilgan Atlanta Streetcars bugungi sayohatchilar uchun mo'ljallangan bo'lib, biz to'sqinlik qiladigan xususiyatlari, konditsionerlari va boshqa qulayliklar bilan kutamiz.