Feniks va tempda METRO Light Rail

by Judy Hedding

Feniks jamoat transporti tizimiga poezdlarni qo'shmoqda

Katta Feniks hududi uzoq vaqt davomida jamoat transporti uchun avtobusga xizmat ko'rsatadigan mamlakatning yirik metropolitenlaridan biri sifatida tanqid qilindi. O'tgan 30 yil mobaynida ko'plab magistrallar kengaytirildi, kengaytirildi va takomillashtirildi, avtoulovlarni ko'paytirish, tirbandlik va ozon qatlamini yo'q qilish muammosi bo'ldi.

Yengil temir yo'l loyihasining tarixi 1985 yilga kelib, Marikopa tumanidagi saylovchilar loyiha uchun urug' pullarini to'lash uchun soliqni oshirishni va viloyat jamoat transporti boshqarmasini tashkil etishni ma'qullagan.

Bugungi kunda Voldemort deb nomlanuvchi shaxsni bilamiz. Turli shaharlar fuqarolari tomonidan qo'shimcha moliyalashtirish takliflari kelgusi yillarda ro'y berdi.

2008 yil dekabr oyida "Feniks" uchun METRO yengil temir yo'l tizimining dastlabki 20-millik start liniyasi yo'lovchilarni qabul qildi. 2015-yilda yana 3,1 kilometrlik qo'shimchalar kiritilib, qo'shimcha qo'shimchalar kiritiladi. METRO yengil temir yo'l tizimi engil, zamonaviy, engil dizayni bilan zamonaviy engil temir yo'l transport vositalaridan foydalanadi.

METRO yengil temir yo'l transport vositalari Kinkishariya Interneshnl tomonidan Yaponiyada ishlab chiqarilmoqda. Avtomobillardagi qismlarning 50 foizdan ortig'i amerika ishlab chiqariladi. Avtomobillarning oxirgi yig'ilishi Arizona shtatida sodir bo'ldi.

METRO yengil temir yo'l avtomobilining suratlariga, ichki va tashqi ko'rinishga qarang.

Feniks Light Rail ning xususiyatlari

Katta o'lchamli A / V birliklari
Binafsharang va isitishni to'xtatish uchun rangli oynalar
Har bir avtomashinada to'rtta velosiped taymeri
Amerikaliklarni nogironlik to'g'risidagi akt talablarini bajaradi; Har bir transport vositasida to'rtta aravachani joylashtirish mumkin

Avtomobil platformasi bilan bir xil balandlikdagi eshik yozuvlari (hech qanday bosqich yoki asansör yo'q)
Har bir transport vositasining ichkarisida va tashqarisida yopiq elektron xavfsizlik kameralari
Yo'lovchidan operatorga favqulodda interkom
Jim, silliq yurish
Ovozli va ingl. Yo'lovchilarning eshittirishlari

METRO yengil temir yo'l stantsiyalarida yo'lovchilar poezdlarga chiqish yoki poezdlardan ikki tomonga chiqib ketish uchun uzunligi 16 metrdan 300 metrgacha bo'lgan platformalar mavjud.

Stantsiyalar ko'chaning markazida joylashgan bo'lib, yo'lovchilar poezdlarga kirish uchun yoritilgan yo'llar va piyodalarga o'tish punktlarini ishlatishadi.

Stantsiya kirish joyida chipta sotish mashinalari mavjud. Stantsiyalar ko'p soyali joylar, yashash joylari, marshrut xaritalari, chizilgan jadvallar, ichimlik buloqlar, ommaviy telefonlar, axlat konteynerlari va ko'kalamzorlarga ega. Ular yaxshi yoritilgan. To'lqinlar nogironlar amalièti amerikaliklarga (ADA) mos kelishi uchun mo'ljallangan. San'at asarlari barcha stantsiyalarni loyihalashga ham qo'shildi.

Engil temir yo'l parki va Ride

METRO, 23 kilometrlik engil temiryo'l yo'nalishida (2015) to'qqizta mashinalar va sayohatlar joylashgan. Park va suratlar yopiq elektron xavfsizlik kameralari va favqulodda telefonlarga ega. Avtopark bepul.

Park-n-Ride joylari, shu jumladan, dastlabki hizalama xaritalarini ko'ring.

Park va Ride joylari

19-avenue / Montebello Avenue
19-avenue / Camelback yo'li
Markaziy avenyu / Camelback yo'li
38-ko'cha / Vashington ko'chasi
Dorsey Lane / Apache Bulvarı
McClintock Road / Apache Bulvarı
Narxi / Apache Boulevard
Sycamore ko'cha / ko'cha
Meshax ko'chasi / Asosiy ko'chasi

Yengil temir xavfsizligi

Engil poezd stantsiyalari va poezdlar Feniks hududidagi muhim o'zgarishlarni ko'rsatadi, shuning uchun o'zingizni va farzandlaringizni poezdlar va stansiyalar atrofida va atrofida xavfsiz harakatlarga o'rgatish muhimdir.

Traffikka va piyodalar o'tish yo'llariga signallarga rioya qiling.
Avtoulovingizni hech qachon to'xtatmasin.
Qarama-qarshiliklarda poezdlarni qidirish va tinglash. Yengil temir yo'l poezdlari jim bo'lib, poezd qo'ng'iroqlarini eshiting va poezdning miltillovchi faralarini qidiring.
Yuqori elektr uzatish liniyalari yuqori kuchlanishlardir, shuning uchun siz elektr kompaniyasining elektr uzatish liniyalari atrofida bo'lamiz.

20 millik METRO yo'lovchi tashish liniyasi 2008 yil dekabr oyida yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish uchun ochildi. Qo'shimcha 3,1 mil masofani uzaytirish 2015 yil avgustida ochildi. Yuqori vaqtlarda poezd stantsiyaga har o'n daqiqada to'xtaydi. Kechalari va dam olish kunlari poezdlar har 20-30 daqiqada to'xtaydi. Treynlar kuniga 18 dan 20 soatgacha ishlaydi. Temir yo'l tariflari mahalliy avtobus narxiga teng. 2007 yil avgust oyida Vodiy Metro avtobuslarda pul o'tkazmalarini olib tashladi va barcha mahalliy avtobuslar uchun yoki temir yo'l uchun qulay bo'lgan 3-kunlik, 7-kunlik yoki oylik yo'llarni taklif qildi.

2013-yil mart oyida narxlar oshdi va 7 martadan, 15 kunlik yoki 31 kunlik yo'llardan bir yo'lga o'tish variantlari o'zgartirildi. Bir safarga faqat bir marotaba kirish uchun yaxshi bo'ladi va agar avtobusda xarid qilingan bo'lsa, avtobusda foydalanilishi kerak, engil temir yo'l stantsiyasida sotib olingan bo'lsa, engil yo'llarda foydalanish kerak. Ko'p kunlik o'tishlar har qanday transportda ham qo'llanilishi mumkin.

Yaqin-atrofdagi qiziqish nuqtalari bilan engil temir yo'l stantsiyalarining interaktiv xaritasini ko'ring.

Engil temir strelka stansiyalari

1-bo'lim: Baytaniya uyi va 19-avenue, janubdagi 19-avenue-da Camelback yo'lida, sharqdan Camelbackdan Markaziy avenyugacha.