01dan 06gacha
Milliy temir yo'l uzilishi
(C) Mark Luqo Kahner, aero.tk bilan kelishuv ostida Mamlakat tanlovini tanlash oddiygina siz tanlagan sayyohlik yo'nalishidagi milliy temir yo'l liniyasida bir necha kun davomida cheksiz sayohat qilishingiz mumkin degan ma'noni anglatadi. Sizning sayohatingiz chegaralaringizdan bir necha mil uzoqlikda bo'lsa, sizning passangiz haqiqiy bo'lmasligi mumkin.
Milliy temir yo'l o'tishi faqat bir mamlakatga qaratilgan bir hafta yoki ikki kunni o'tkazishni rejalashtirayotgan odamlar uchundir - temiryo'l safarlari uzoq va qimmat bo'lishi mumkin bo'lgan juda katta mamlakat.
Ushbu moddaning maqsadlari uchun, agar boshqa ko'rsatmasa, o'tish muddati bir oylik muddat ichida besh kunlik sayohat uchun yaxshi bo'ladi. Passlar faollashtirildi va soatni birinchi marta ishlatganda soat ishga tushirildi. Eslatib o'tish joizki, sizning pasportingiz sizni tezkor yoki to'g'ridan-to'g'ri poezdlarda ham qo'shimcha pul to'lamasdan turib, sizning hisob-kitoblaringizga kiritilishi kerak bo'lgan narsalarga yo'l bermaydi.
Hisob-kitoblar haqida gapirish: temir yo'llarning barcha turlarini har tomonlama temir yo'llardan sotib olishdan oldin bir tomonlama, nuqtadan-chegaraviy tarzda taqqoslashingiz kerak.
Bir kattalar uchun ikkinchi darajali sayohatning har bir kuni uchun milliy temir yo'l temir yo'lining 100 AQSh dollaridan kamroq bo'lishi mumkin bo'lgan beshta Evropa mamlakatiga e'tibor qarating.
Ushbu mamlakatlar potentsial mablag'larni tejash maqsadida ro'yxatga olinganligini bilib olasiz. Birinchidan, Germaniya, eng qimmatbaho yo'lovchiga ega, shuningdek, eng qimmat nuqtadan chipta narxi.
"Keyingi" tugmachasini bosing va milliy temir yo'l varianti imkoniyatlari ko'rib chiqishga loyiq bo'lishi mumkin bo'lgan beshta mamlakatda sayohatni boshlang.
02 of 06
Germaniya
(C) Mark Luqo Kahner, aero.tk bilan kelishuv ostida Germaniya temir yo'l uzeli, ayniqsa, ikkinchi darajali transport vositasida 30 kun ichida kamida besh kunlik davr uchun katta miqdorda pulni tejashga qodir. Birinchi klassdagi xuddi shunday tartib sizning hisobingizga qo'shiladi.
Fransiyada bo'lgani kabi, Germaniya bo'ylab temir yo'l sayohat qulay, lekin ko'pincha juda qimmat. Bundan tashqari, masofa boshqa Evropa mamlakatlariga qaraganda ancha katta bo'lishi mumkin bo'lgan yirik mamlakatdir.
Misol uchun, Myunxen-Berlin o'rtasidagi sayohat 6-7 soatni tashkil etadi, bu esa bir yo'nalishda 191-333 dollarni tashkil etadi. Hatto Germaniyada ham qisqa muddatli ishlov berish juda qimmatga tushishi mumkin: Köln-Stuttgart - ikki tomonlama sayohat uchun bir yo'la uchish uchun $ 123- $ 191.
03 ning 06
Frantsiya
(C) Mark Luqo Kahner, aero.tk bilan kelishuv ostida Frantsiya uchun Milliy o'tish davri klubi ikkinchi toifadagi o'rindiqlar uchun besh kunlik sayohatni o'z ichiga oladi va birinchi sinf o'rindiqlar uchun qo'shimcha xarajatlar qoplanadi. Ushbu besh sayohat kuni 30 kunlik muddat ichida amalga oshirilishi kerak.
Ushbu o'tishni ba'zi byudjet yo'lovchilari tomonidan qimmatga tushishi mumkin bo'lsa-da, Frantsiyadagi nuqtadan-ochko'zlik safarlari ba'zan qimmatga tushadi. Masalan, Frantsiyadagi Marsel va Parij orasidagi uzoq masofaga boradigan sayohatning har biri 250 dollardan oshib ketishi mumkin. Paris-Le Havre kabi frantsuz sayyohlik yo'nalishida keng tarqalgan qisqa muddatli mashqlar bu narxning deyarli yarmiga teng.
04 of 06
Italiya
(C) Mark Luqo Kahner, aero.tk bilan kelishuv ostida Italiya uchun Milliy o'tish davri, besh kunning boshqa 60 kunlik safar davrida amalga oshirilishi va ko'pincha boshqa umumiy o'tish davrlari bilan umumiy 30 kunlik vaqtni amalga oshirish imkonini beradi.
Ushbu passalar bilan sayohat kunlari odatda Germaniya va Fransiya kabi shimoliy mamlakatlarga qaraganda biroz past.
Rim-Neytl, Florensiya-Venetsiya va Rim-Milan-dan 100 dollardan kamroq masofani bosib o'tish mumkin bo'lgan umumiy nuqtadan punktlar.
05 of 06
Avstriya
(C) Mark Luqo Kahner, aero.tk bilan kelishuv ostida 30 kunlik muddat davomida besh kun muddatga amal qiladigan avstriyalik temir yo'l temiryo'li boshqa har xil variantlardan ko'ra har bir sayohat kuni uchun kamroq xarajat qiladi. Avstriya juda kichkina mamlakatdir, lekin bu erda Vena, Salzburg va Innsbruck kabi joylarni ko'rish va qilish juda ko'p.
Avstriyaga tashrif buyurgan ko'plab sayyohlar Alp tog'lari (Salzburg, Insbruk) va Vena shahrining ajoyib milliy poytaxti o'rtasida sayr qilishadi. Yagona yo'nalishdagi sayohat 200 dollar / kishi bo'lishi mumkin.
06 of 06
Polsha
Sean Gallup / Getty Images RailEurope.com da ochiladigan menyudan Polsha uchun milliy temir yo'l varianti parametrlarini tanlang va 30 kun ichida ikkinchi darajali avtomobillarda besh kunlik sayohatni topasiz, faqatgina Polshada $ 128 / kishi. Agar siz xuddi shu shartlar ostida birinchi darajali passni xarid qilmoqchi bo'lsangiz, uning narxi 159 dollargacha ko'tariladi.
Sizning beshta sayohat kunida poezdda xarajat ikkinchi sinfda $ 26 dan kam, kuniga $ 32 dan ortiq bo'lsa, birinchi sinfda.
Bu, eng arzon milliy temir yo'l varag'i variantlaridan biri bo'lishiga qaramasdan, u potentsial xaridorlar orasida eng ehtiyotkor bo'lishga loyiqdir. Polshadagi masofalar juda yaxshi bo'lishi mumkin, ammo chipta narxi ko'pincha g'arb mamlakatlarida mavjud bo'lgan narsalarga mos kelmaydi.
Bir misol: Varshava va Krakow (uch soatlik sayohat) o'rtasida bir tomonlama chipta narxi 57-78 AQSh dollari orasida.
Eslatma: Ushbu maqolada keltirilgan narxlar yozma paytda aniq bo'lgan, ammo doimiy o'zgarishlarga duch kelinadi. Bu erda keltirilgan raqamlarni joriy narx bo'yicha qidiruvingiz uchun dastlabki ko'rsatmalar sifatida foydalaning.