Har qanday holatda, shaytonlar o'zlarini xavf-xatarga duchor qilishadi
Turar-joyli ilovalar ortib borayotganligi sababli, kundalik dvigatellar va ularning avtoulovlarini er usti transport vositasi sifatida ishlatadigan kompaniyalar ommaviy axborot vositalari, jamoatchilik va savdo tashkilotlarining o'zaro aloqalarida. Ushbu guruhlarning ba'zilari ride almashish xavfsizligi mavjud emas deb da'vo qilishadi va haydovchiga qo'ng'iroq qilish uchun dasturni ishlatib, tartibga solishning qisqarishi va go'yoki bo'shashgan fon tekshiruvlari tufayli xavfli vaziyatlarni keltirib chiqarishi mumkin.
2016-yilgi eng ommalashgan holatlardan biri UberX bilan ishlaydigan haydovchilar, gumon qilinayotganlar o'rtasida otishma chavandozlari o'rtasidek, haydovchilarni olib ketishgan. CNN ma'lumotlariga ko'ra, haydovchilarga oltita odam otib o'ldirishda ayblanib, muntazam UberX yo'lovchilarini ridesharing xizmatidan foydalanib olib chiqib ketishdi. Xizmatlarning muxoliflari tez-tez rassomchilik xizmatlari Amerika va butun dunyodagi chavandozlar uchun ijtimoiy xavf tug'dirishi mumkinligini ta'kidlashdi. 2018-yilda Uber yana bir necha marotaba yangradi. Bu safar g'ildirakning orqasida haydovchi bo'lishiga qaramasdan, o'z-o'zidan avtomashina qilingan piyoda piyodaga tushgan.
Ride almashish xavfsizmi? Sayohat faqat taksidan foydalanishi kerakmi? Keyingi safarga chiqishdan avval, har ikkala xizmat tomonidan ham, oldingi va orqasida sahnalar tomonidan taqdim etilgan himoyani tushunib yetganingizga ishonch hosil qiling.
Fonni tekshirish va litsenziyalash
Xizmatga kirishdan oldin, har ikkala xizmat uchun taksi va taksilar uchun haydovchilar fonni tekshirishni tugallashlari kerak.
Shu bilan birga, ikkita raqobatbardosh xizmatlar ariza tekshiruvlarining qanday bajarilishi va transport vositasini boshqarish uchun qaysi turdagi litsenziyani talab etishlari bilan farqlanadi.
Kato instituti tomonidan olib borilgan tadqiqotda taksi haydovchilarining asosiy tekshiruvlari Amerikaning yirik shaharlaridan farq qiladi. Chikagoda taksi haydovchisi ariza topshirilgunga qadar besh yil mobaynida "majburiy ravishda jinoyat sodir etishda" ayblanmasligi kerak.
Filadelfiyadagi taksi haydovchilari ariza topshirilgandan keyingi besh yil mobaynida jinoyat uchun hukm qilinmasligi va uch yil ichida DUIga ega bo'lmasligi kerak. Ko'p hollarda barmoq izlari ham talab qilinadi. Nyu-York shahrida haydovchilarni nafaqat sog'liqni saqlash standartlariga javob berishi, balki mudofaa haydash kursini o'tashi va jinsiy savdosiga oid videolarni tomosha qilishni talab qiluvchi yangi drayvlar uchun qat'iy cheklovlar bo'lishi mumkin.
Rideshare xizmatlari bilan yangi drayvlar o'z avtomobilidan foydalanadilar, shuningdek, fonni tekshirishni ham bajarishlari kerak. Cato Institute tadqiqotida aytilishicha, haydovchilar Hirease yoki SterlingBackcheck tomonidan o'chirib tashlangan, ular so'nggi etti yil davomida jinoyat sodir etganlikda ayblanayotgan haydovchilar uchundir. Bundan tashqari, haydovchilar xizmatga kirishdan oldin ularning transport vositalarini tekshirishlari kerak.
Fotosuratlarni tekshirish jarayoni barmoq izlarini o'z ichiga olmaydi, ammo Kathryn instituti shunday xulosaga keldi: "UberX yoki Lyft haydovchisining to'liq tekshiruvdan o'tgani tufayli yo'lovchilar uchun ko'p hollarda taksi haydovchisiga nisbatan ko'proq xavf tug'diradi. Amerikaning eng aholi shaharlari. "
Haydovchilarni jalb qiladigan hodisalar
Ular juda kam bo'lishiga qaramasdan, haydovchilar bilan bog'liq hodisalar ham rideshare xizmatlari va taksida ham bo'lishi mumkin.
Afsuski, amaldagi jinoyatni kuzatish usullari bitta xizmat yoki boshqalar bilan xavf-xatarning yuqoriligini aniq belgilashni qiyinlashtiradi.
"Taxicab, Limousine and Paratransit Association" (TPMA) kompaniyasi haydovchilarni o'z ichiga olgan xavfsizlik masalalari bilan shug'ullanadigan, "Kim sizni haydayapti?" Deb nomlangan veb-saytida suratga olishni davom ettirmoqda. 2014-yildan boshlab, savdo tashkilotida kamida oltita o'lim ikki yuzta avtomobil halokatiga uchragan.
So'zga chiqqanda, taxmin qilinayotgan hujumlar mamlakat bo'ylab taksilarga hujjatlashtirilgan. 2012-yilda ABC filiali WJLA-TV Vashingtondagi etti nafar hibsga chalinganini xabar qildi. Taxicab komissiyasi ayol tajovuzkorlarga agressiv haydovchilar haqida ogohlantirish berishga rahbarlik qildi.
Shunga o'xshash vaziyatlar taksiga va ularning haydovchilariga taalluqli bo'lsa-da, huquq-tartibot idoralari mutlaqo qo'riqlanadigan transport vositalarida yoki taksi taksilarida sodir bo'layotgan voqealarni qayd qilishni talab qilmaydi.
Atlantika 2015-yilgi maqolasiga ko'ra, bir nechta metropolit politsiya tashkilotlari yollanma mashinalardagi hodisalarni kuzata olmaydilar: taksilar, ride-ulashish yoki boshqa yo'llar.
Iste'molchiga shikoyat va qaror
Mijozlarga xizmat ko'rsatishda taksilar va rideshare xizmatlar umumiy muammolarni o'z ichiga oladi. Bunga yo'lovchilarni uzoq yo'lda olib yuradigan yo'lovchilar kiradi , ular yo'l xarajatlarini to'lash uchun, noqonuniy o'lchamsiz otlarni qabul qilishga urinish yoki yo'lovchilarga shaxsiy narsalarni taksi haydovchilariga yo'qotish uchun harakat qilishlari mumkin. Ushbu holatlar safarda bo'lmasligi yoki unga qarshi chiqmaslik uchun dalillarni keltirib chiqarmagan bo'lsa ham, taksilar va hamshiralik xizmatlari ushbu umumiy vaziyatlarga turli yondashuvlar bilan qarashadi.
Taksilar bilan yo'qolgan narsalar bevosita mahalliy taksi idorasiga xabar qilinadi. Hisobotni to'ldirganda, taksining medallion raqami, siz qoldirgan joyingiz va taksiga tegishli har qanday detallarni eslatib qo'ying. Bundan tashqari, mahalliy politsiya bo'linmalari yo'qolgan va xizmat ko'rsatishda ham xizmat ko'rsatishi mumkin va u bilan bog'lanish kerak.
Uchish apparati xizmatidan foydalanganda protokollar o'zgaradi. Uber va Lyft ham yo'qolgan element shikoyatini topshirish uchun turli manbalarga ega bo'lib, foydalanuvchilarni o'z mahsulotlarini birlashtirishga yordam berish uchun kompaniyaga murojaat qilishlarini talab qiladi. Yana bir bor, mahalliy politsiya bilan ham aloqada bo'lish mumkin, chunki ular bunday vaziyatni engillashtirishga yordam berishi va xavfsizligini baham ko'rishga yordam berishlari mumkin.
Agar haydovchi maqsadga muvofiq ravishda uzoqroq yo'lni tutib yoki xavfli haydab chiqarishda ayblansa nima bo'ladi? Taksi brigadalari qaror qabul qilish uchun mahalliy taksi idoralari bilan shikoyat qilishlari mumkin. Rideshare foydalanuvchilari o'zlariga qarashli xizmat bilan shikoyat qilishlari mumkin. Ba'zi hollarda ridesharing xizmati kelgusida safarlariga qisman pulni qaytarish yoki kredit berishni tanlashi mumkin.
Chavandozlar taksidan yoki parvoz xizmatidan foydalanayotganda ular erga sayohat qilish vaqtida ma'lum bir xavfga duch keladilar. Har bir xizmatning mumkin bo'lgan tushishini tushunib, chavandozlar qaerga ketishidan qat'iy nazar o'z rejalari uchun eng yaxshi qaror qabul qilishlari mumkin.