Overbooking - Byudjetli sayohat uchun aviakompaniyani ishlatish

01dan 10gacha

Aviakompaniya: Bezorilik va ixtiyoriy

Agar aviakompaniya samolyotga parvoz qilsa, u tasdiqlangan joyidan voz kechish va keyinchalik sayohat qilishni ma'qul ko'rishi kerak.

Savol bu: yo'lovchilar tasdiqlangan joylarini ixtiyoriy ravishda tark etadilarmi? Yoki buning sababi shunchaki majburiy emasmi?

Ehtimol, nima uchun kimdir ixtiyoriy aviakompaniyani bog'lab qo'yishi mumkinligini istashadi. Nima uchun samolyot safaringiz noqulay bo'lishi kerak? Bu javob, taklif qilinadigan kompensatsiyaga bog'liq.

Aviakompaniya xodimlari sizni qoqib tashlamoqchi emaslar va sizning adolatli g'azabingiz bilan qarashadi. Shunday qilib, kimdir uyalishga rozilik bildirganda, ular odatda xursand bo'lishadi.

AQSh yuk tashish departamenti aviakompaniyalar tasdiqlangan yo'lovchiga kirmoqchi bo'lishdan oldin ko'ngillilarga murojaat qilishlarini talab qiladi. Agar siz aviabilet mukofotini kechiktirishni xohlasangiz, siz ixtiyoriy ravishda tayyorlaning va muzokaralar olib borishga tayyormiz. AQSh DOT ixtiyoriy aviakompaniyalar uchun tovon puli to'lamaydi. Miqdorlar alohida aviakompaniyalarga va ularning yo'lovchilariga qoldiriladi.

02 ning 10

Aviakompaniyani Bump: Aeroportga erta jo'nating

Byudjet sayohatchisi sifatida, tabiiy ravishda, kelgusida bo'lajak havo safarini (umid qilamanki kichik) noqulaylik evaziga sotib olishingiz mumkin. Keyin nima qilish kerak?

Eng yaxshi strategiyalardan biri - parvoz vaqtidan oldin aeroportga borish va parvoz holatini tekshirish. Qachonki siz parvozingiz tugallanmagan bo'lsa, aviakompaniya xodimlaridan so'rang. Ma'lumotlar sir emas. Ular deyarli sizga doimo javob beradilar.

Ehtiyotkorlik bilan duch kelganda, darvoza xodimlari odatda bir nechta shikastlanishni his qiladilar. Aslida, ular ko'ngillilar uchun so'rashdan lazzatlanishmaydi. Shunday qilib, siz kitobni to'ldirish bo'yicha muloyim so'rovingiz sizni kutib oladi, chunki siz kompensatsiya olishingiz mumkin deb o'ylaysiz. Hozircha hech narsa qilmang - faqat ularni ko'rib chiqaylik.

03 dan 10gacha

Aviakompaniyalarning havo kemalari va parvozlar jadvallari

Agar aqlli telefoningiz bo'lsa, sizni parvoz jadvallari va parvoz holatiga bog'laydigan dasturingiz bormi? Bunday ma'lumotlarni topish uchun Internetga kira olasizmi? Ushbu past-texnik budjetli yo'lovchilar uchun: sizning sumkangizga ba'zi parvoz jadvallarini topshirmoqchimisiz?

Siz uchun bu aviakompaniyaning zarbasi siz uchun qanchalik noqulayligini bilishingiz kerak. Parvoz jadvallari va mavjud bo'lgan alternativlarning mavjud parvoz holati qaroringizning kalitlari.

Ba'zi aviakompaniyalar 45 daqiqalik kechikish va olti soat kechikish bilan bir xil, hech bo'lmasa sizni qanday qoplash mumkinligi nuqtai nazaridan qarashadi. Uzoq kechikishlar bilan siz, ehtimol, ovqat voucher olasiz. Bir kecha-kunduz kerak bo'lsa, tovon oshadi va mehmonxona xonasi kuponini ham o'z ichiga oladi.

Olti soat kechikish uchun, kelajakda bepul sayohat qilish uchun 200 AQSh dollari kerakmi? Odatda mening javobim "yo'q". Biroq, agar kassani aviakompaniya VIP-zaliga kirib, tatib ko'rsak, shartnoma yaxshilanadi. O'zingizning narxlaringizni vaqt va noqulaylik bilan belgilashingiz kerak. Bu sizning boshingizdan tashqariga chiqish oson ish emas, shuning uchun siz ixtiyoriy ravishda biroz o'ylang.

04/10

Muhim savol: Overbooked Parvoz nima qiladi?

Siz aviakompaniyani birlashtirishga rozi bo'ldingiz. Endi nima?

Bir marta urilib ketganimda, men navbatdagi parvozni amalga oshirish uchun boshqa darvozaga chopishga majbur bo'ldim. Ko'proq odatiy bo'lib, asta-sekin yurish va boshqa darvoza uzoq kutishdir.

Ushbu terminalda qanday vaziyat mavjud? Siz juda qulaymi? Bu erdagi rasm Chikagodagi O'Hare Interneshnl kompaniyasidagi aviachiptalar paytida olingan. Ko'rinishlar va qulayliklar meni bir muddat qiziqtirishi uchun etarli edi. Lekin bayram mavsumi balandligidagi to'lqinlangan terminalda siz hatto o'tirish uchun yaxshi joy topasizmi? Oziq-ovqat variantlari qanday? Sizning muqobilingizning hozirgi parvoz holati qanday?

Ba'zan kichkinagina aeroportda o'yin-kulgi va ovqatlanish uchun bir nechta variant mavjud bo'lib, u katta bir markazda aviachiptani urishdan ko'ra qattiqroq shartdir. Boshqa paytlarda katta markaz kichik aeroportga qaraganda ancha noqulay bo'lishi mumkin. Sizning kun va vaqtingizdagi vaziyatni aniqlashingiz kerak.

10dan 10gacha

Aviakompaniya tomonidan aviakompaniyani almashtirish

Men bir vaqtlar men Amerika havo yo'llari samolyotidan uchib ketishga majbur bo'ldim. Tanlov savdo-sotiq 200 dollardan boshlandi va bepul ko'chirish kvotasi. "Tender" atamasini erkin ishlataman. Hech kim bu kunni qabul qilmagan omma-manzil tizimiga oid taklif edi. 250 dollarga chiqdi. Hali hech kim. 300 dollardan keyin men ko'tarildim va baqirishni taklif qildim.

"Delta" aviakompaniyasi dafn marosimiga tashrif buyurdi. Ular joziba berishga tayyor bo'lgan sayohatchilardan onlayn takliflarni qabul qilishni xohlashadi, keyin esa (nazariya) eng past xaridorni mukofotlaydi. Bu siz aeroport uchun ketishdan oldin sodir bo'ladi.

Delta, savdo tizimini yanada mustahkamlashtirishi sababli taklif tizimini ilgari surdi. Biroq, tajribasiz sayohat qiluvchilar juda kam yoki tajribali sayohatchilar bir-birining ostiga tushib turganda, aviakompaniya foydadan foydalanadi.

Southwest Airlines, ba'zida fişingiz va parvoz chipta narxini taklif qiladi. Muxtasar qilib aytganda, har bir aviakompaniya ushbu keng tarqalgan muammolarni turli yo'llar bilan yondashadi. Muzokara qilishdan qo'rqmang!

06 dan 10gacha

"Havo yo'llari": haqiqiy foyda ko'rish istiqbollari

Agar siz aviakompaniyangizning qarshiligi sizni taxminan ikki soatdan ortiq kechiktirsa, aeroportda bepul taom uchun pulni qabul qilish oqilona. Bugungi kunda aviakompaniyamizdagi mijozlarga xizmat ko'rsatish, sizga bu asosiy e'tiborni taklif qilishmaydi. Agar siz taklif qilinmasangiz, uni so'rashingiz kerak.

Shubhasiz, sizning yangi parvozingiz ertasi kuni aviaxodlar sizni mehmonxonaga olib chiqadi. Odatda, ular yaqin aeroportdagi mehmonxonalar bilan kelishuvga erishishadi va siz oldingisiga odatdagidek "kredit kartangizni" tasodifiy holatlar uchun "so'rashingiz mumkin.

Bu holatda besh yulduzli xona yoki besh yulduzli taom olishni kutmang. Mehmonxonangiz sizni to'plamga ko'tarib borishi mumkin bo'lgan holatlar bo'lishiga qaramasdan, bularning hammasi noyobdir. Sizning talablaringiz bo'yicha oqilona bo'lishingiz kerak.

Siz olgan tovon uchun xuddi shunday. Bu kabi vaziyatlarda bir nechta havayollari naqd pul taklif qiladi. Sizga aviakompaniyalarda kelajakdagi parvozlar uchun kvotalar beriladi. Shunday qilib, ular takroriy biznesni oladi.

Muammoni hal qilish uchun naqd pul yoki shafqatsiz foyda olishni rad etish bilan qondiriladi. Oqilona bo'ling.

07 dan 10gacha

Overbooking va xalqaro reyslar

AQShning ichki yo'nalishidagi reyslarida siz aviakompaniyaning zarbasi uchun eng yaxshi kompozitsion tasvirni eng yaxshi deb bilasiz. Ko'p narsa shaxsiy aviakompaniyamizning siyosatiga bog'liq. Garchi AQSh hukumati operatorga ko'ngillilarni so'rashni talab qilmasa ham.

Xalqaro parvozlar haqida o'ylab ko'rganingizda, rasm murakkab bo'ladi. Ba'zi mamlakatlarda aviakompaniya bilan bog'liq qoidalar mavjud; ko'pchilik yo'q. Siz sayohat agentingizning ba'zi savollariga javob berishga yoki safarga chiqishdan oldin onlayn qidiruvni amalga oshirishga achinmaydi. Overbooking paytida siz kurashadigan siyosatni biling.

Evropa Ittifoqida ba'zi bir asosiy huquqiy huquqlar mavjud: ikki soatlik kechiktirish sizga ovqat, ikrom va ikkita telefon qo'ng'iroqlariga yoki elektron pochta yoki faksga kirish huquqini beradi; kelgusi tadbirlar sizni mehmonxona xonasiga bepul narxda beradi; besh soat yoki undan ko'p muddat kechikishlar, parvoz chiptalarining to'liq qiymatini qaytarish va ketishning birinchi punktiga qaytish uchun to'lov optsiyasini olib keladi.

08 dan 10gacha

Sizning nomaqbul zo'riqishingiz sodir bo'lganda sizning huquqlaringiz

Kerakli noqulayliklar AQSh ichki parvozlarida ortiqcha nishonlash natijasida yuzaga kelganda, siz qanday qilib tanlanganingiz va bu vaziyatda sizning huquqlaringiz ro'yxatini yozib olishingiz kerak. Bunday yozma bayonot qonun tomonidan talab etiladi.

Kompensatsiya qilish kerak, lekin juda aniq belgilanadi. Bu sizning bitta yo'nalishli tarifingiz qimmatga tushadigan vaqt. Aviakompaniya, reyslar rejalari dastlab belgilangan reysdan bir soat ichida sizning manzilingizga o'tishga ruxsat bergan taqdirda, tovon to'lashdan qochib qutulishi mumkin. Kechikish 1-2 soat oralig'ida bo'lsa, "aviakompaniya sizning so'nggi manzilingizga o'sha yo'lni maksimal 650 AQSh dollari bilan to'lashi kerak." Kechiktirilgandan keyin ikki soatdan oshib ketgandan so'ng, "agar siz aviakompaniyangiz sizning o'rnini bosadigan transport kelishuvi qilmasa, tovon ikki baravar ko'payadi (bir tomonlama yo'lning 200 foizi, maksimal 1300 AQSh dollarigacha)."

Ushbu takliflar AQSh transport departamentidan keladi. Xalqaro qatnovlarda kompensatsiya bilan bog'liq turli xil kutish vaqti bor: 1 tomonlama yo'l uchun 1-4 soat va ikki barobar ko'p miqdordagi to'lov uchun.

09 dan 10 ga

A Compensation Twist - Bepul yangilashni so'rang

Men baqirganda, men bepul havo safarini tovon sifatida qabul qilishni yaxshi ko'raman - kelajakda bir tomonlama narxni qoplash uchun kamida etarli miqdorda. Biroq, ayrim byudjetli sayohatchilar aviakompaniyani bartaraf etgandan keyingi navbatdagi parvozda birinchi darajaga ko'tarilgan bitimni ishlab chiqadilar. Darvoza xodimlari sizning talabingizni g'ayritabiiy deb hisoblasa, hayron bo'lmang.

Bugungi kunda bepul aviachiptalarni yangilashni tezda topish juda qiyin, agar siz bezatilgan tez-tez uchib yuruvchi transport vositasi bo'lmasangiz. Ko'plab byudjet sayohatchilari bu toifaga tushmayotganligi sababli, bepul avialaynerlarni ko'paytirish bizning ko'pchiligimiz uchun juda qiyin bo'lishi mumkin.

Biroq, bu erda sizga haqiqiy pul sariflamasdan yanada qulayroq joyga ko'tarishingiz mumkin. Vaqtga to'g'ri kelishiga ishonch hosil qiling. 50-daqiqalik parvozda birinchi sinf yoki biznes-klass parvoz chiptalari juda qimmatga tushmaydi. Agar siz uzoq masofadan parvoz qilsangiz, terminalda qisqa kutish bu parvozni yanada qiziqarli qilishi mumkin.

10 dan 10 gacha

Overbooking nima uchun tez-tez ro'y beradi?

Havo yo'llari bo'sh o'rinlarga ega emas. Bu ochiq bayonotga o'xshaydi, lekin ko'pchilik samolyotlar yo'lovchilarning barcha joylarini kafolatlash uchun aviakompaniyaning ketadigan uzunligini tushunishmaydi.

Haqiqatan ham: tasdiqlangan o'rindiqlari bo'lgan bir necha kishi eshik oldida ko'rinmaydi. Ba'zilar, juda qimmat parvoz chiptalarini xarid qiladigan ishbilarmonlardir , kechiktirilgan bekor qilish imkoniyatini bepul taqdim etadi.

Havo paxta hisoblagichlari, aviakompaniyani to'ldirish uchun kompensatsiya siyosat sifatida parvozlarni davom ettirishga imkon beradigan bo'lsa, yaxshi sarmoyadir. Ularning barchasi nazarda tutilgan joy va vaqtlarda sayohatchilarning soni uchun noaniq bo'lib qoladigan darajada to'lib-toshgan formulalar haqida ortiqcha ma'lumotlarga ega. Tasavvur qilishingiz mumkinki, formulalar har doim ham har qanday holatda yaxshi ishlamaydi va majburiy shtamplanish paydo bo'ladi.

Shuning uchun ba'zi odamlar dushanba va juma kunlari (havo yo'li ko'p bo'lganida) aviakompaniyalar uchun yaxshi kunlar deb o'ylashadi. Shu bilan bir qatorda, dam olish kunlari yoki sayyohlik joylariga qatnovlar uchun ham xuddi shunday bo'lishi mumkin. Bumptracker kabi veb-saytlar mavjud, ular sizning aviabiletlaringizning eng katta ehtimoli bo'lgan vaqt uchun parvoz holati va vaqtlarini bilish uchun imkon beradi.

Batafsilroq byudjetli havo safarlari haqida maslahatlar