London, Parij va Lill o'rtasidagi Eurostar

Londondan Parij yoki Lillga borish Eurostar tomonidan oson va juda tez. Poezdlar Londonning markazidagi St-Pancras International-dan Parijning markazidagi Gare du Nord-ga yoki Fransiyaning TGV ( poezdlar yoki yuqori tezlikda poezdlarni etkazib berish) asosiy almashinuv nuqtasi bo'lgan Lill markaziga boradi. Eurostar, tezkor va arzon narxlarda, Eurostar bilan "yashil" tashabbuslarni qo'llab-quvvatlagan holda, atrof-muhit uchun sayohat qilishning eng yaxshi usuli bo'lib kelmoqda.

Eurostarni olishning afzalliklari

Tel: 08432 186 186 yoki www.eurostar.com elektron pochtasi haqida ma'lumot .

Eurostar'dan Disneyland® Parijga

Eurostar to'g'ridan-to'g'ri London va Parijdan Marne-la-Valléegacha maktab ta'tillarida va yarim muddat davomida ishlaydi.

Sizningcha, qancha yukni o'zingiz xohlagancha olishingiz va tezroq sayohat qilishingiz mumkin, bu bolalarga muomala qilishning eng yaxshi usuli.

Agar siz Disney Express bagaj xizmatidan foydalansangiz, sizda yukxonangizni stantsiyada qoldirishingiz mumkin.

Marne-la-Vallée-dan bu parkga 2 daqiqa yurish mesafesindedir.

Lion, Avignon va Marselga Eurostar to'xtovsiz

Eurostar endi Londondagi St-Pancras International-dan Lyon (4 soat 41 daqiqa) Avignon (5 soat, 49 daqiqa) va Marsel (6 soat 27 daqiqa) dan ajoyib xizmatni taklif qilish uchun safarlari bilan qo'shildi.

Orqaga qaytish uchun siz Lillga ketishingiz kerak, sizning sumkalaringiz bilan urf-odatlardan o'ting va Londonga muntazam ravishda Eurostar qo'shilishingiz kerak.

Boshqa Eurostar xizmatlari

Atrof-muhit masalalari va "Yengil tortish"

2006 yil aprel oyida Eurostar "St Pancras International" karbon neytraligacha bo'lgan barcha Eurostar reyslarini amalga oshirishni rejalashtirgan.

Ular shuningdek, 2012 yilga kelib uglerod chiqindilarini 25 foizga kamaytirishga qaratilgan keng ko'lamli dasturga ega. Ular nolli chiqindilarni yig'ish joyiga jo'natish va ularning barcha chiqindilarining 80 foizini qayta ishlanishiga erishish bo'yicha ish olib bormoqda.

Buyuk Britaniyadagi, Fransiya va Belgiyada "Eurostar" menejerlari tomonidan ishlatiladigan sumkalarga qarang. Ular butunlay qayta ishlangan Yevstaff yomg'iridan yaratilgan, kostyumlar va antimakassarlardan tayyorlangan materiallar.

Kichik bir tarix va ba'zi ajoyib faktlar

Eurostar Angliya shtatining Kent shahridagi Folkestone shahridan 50,5 km (31,4 mil) pastroqdagi temir yo'l tuneli orqali Kanal tunnelida (shuningdek, Chunnel nomi bilan ham tanilgan) Frantsiyaning shimoliy qismidagi Calais yaqinidagi Pas-de-Calais yaqinidagi Coquelles-ga ketadi. Uning eng past nuqtasida 75 metr (250 fut) chuqurligi dunyoning har qanday tunnelining eng uzun dengiz osti qismiga ega bo'lish xususiyatiga ega.

Tunnel Eurotarnel poezdlarini yuqori tezlikda, shuningdek, "Eurotunnel Le Shuttle" orqali yuklarni tashish, avtomobil tashish va xalqaro yuklarni olib ketadi.

Amerikalik qurilish muhandislari jamiyati ma'lumotiga ko'ra, tunel, Zamonaviy Dunyoning Yettinchi Mo'jizalaridan biri bo'lib, u bilan birga:

1802 yilda suv osti tunnelining g'oyasi ilk bor frantsiyalik konchilik muhandisi Albert Matei tomonidan ilgari surilgan edi. Bu yorqin rejalar, otlarni almashtirish uchun ot chiroqlari va o'rta kanalli to'xtash joylarida ishlatiladigan temir yo'lni ko'zda tutuvchi ajoyib rejadir. Lekin Napoleon va Frantsiya hududiy ambitsiyalari haqida qo'rquv bu fikrni to'xtatdi.

1830-yillarda yana bir frantsuz rejasi taklif qilingan, keyin inglizlar turli sxemalarni taqdim etgan. 1881 yilda Angliya-Fransiya dengiz osti temir yo'l kompaniyasi tomonidan Kanalning har ikki tarafida qazish ishlari boshlandi. Ammo yana bir bor, inglizlarning qo'rquvlari qazishni to'xtatdi.

Keyingi asrda ikkala mamlakatdan boshqa ko'plab takliflar bo'lgan, ammo 1988 yilgacha siyosat o'rnatilgan va jiddiy qurilishi boshlangan edi. Tunnel nihoyat 1994 yilda ochilgan.

Ikkala mamlakat tarixini va ikki parlamentdagi byzantin siyosatini hisobga olgan holda, bu tunnel qurilgan va hozirda muvaffaqiyatli faoliyat ko'rsatuvchi mo''jizadir.