Bu zamonaviy qirg'oq urushlarini boshlagan qirg'oq. 1989-yilda chiqadigan Magnum XL-200, 200 sm balandlikdagi rollar kostyumlar uchun bir marta chalkashliklarni bartaraf etdi. O'z vaqtida o'z sinfida Cedar Point "yangi haydash" uchun " hiperkoster " atamasini yaratdi. Bugungi kunda Hypercoasterlar Magnum kabi 200 metrdan oshadigan va balandlik, tezlik, tezlashuv va efir vaqti uchun mo'ljallangan bo'lib, bu turlar uchun emas, balki inversiyalarga o'xshamaydi.
Magnum XL-200 oldingi ma'lumot
- Qo'rquv o'lchovi (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 7
Haddan tashqari balandlik va tezlik, efir vaqti ko'p - Coaster turi: Chelik va orqa qismli hiperkoaster
- Eng yuqori tezlik: 72 mph
- Juda katta cheklov: 48 dyuym
- Balandligi: 205 fut
- Birinchi tomchi: 195 fut
- Ride vaqti: 2:00 daqiqa
Hech qanday qiziqarli sahnaning epitomasi yo'q
Men Magnum uchun "qiziqarli o'lchov" ni tayinlaganimda, afsonaviy krossovkaning "faqat" 10 ta mumkin nuqtadan 7 tasi bo'lishi juda g'alati edi. Dastlabki 205 metrli tepalikning balandligi miqdori oshganida, u oq rangli hayajonli haydovchilikning epitomasi bo'lib, hiperkoaster tuzatish uchun naychalashgan adrenalin junklari bo'lgan.
U hali ham ajoyib hayajonlarni taqdim etsa-da, u bir necha marotaba (shu jumladan Cedar Point-ning 310-oyoqli Millennium Force va 420-foot Thousand Thrill Dragster ) bilan bir necha marta o'ralgan bo'lib, endi xuddi mushkulroq emas edi. Magnum 200 metrlik pol tomondan qulab tushganligi sababli, ko'ngilochar muxlislarning qiziqishini uyg'otdi.
Bugungi me'yorlarga ko'ra, bu deyarli qiziqarli bo'lishi mumkin.
Safar, juda oddiy. 205 futga ko'tarilib, 195 metrli sochni tushiradi va u tepadan ko'tarilib, ikkinchi katta tepaga tushib, efir vaqtini beradi. Ikkinchi tepalikning pastki qismida qopqog'li tunnelga aylanadi, shaffof bir burilish qiladi va to'lqinli uzatmalarni stantsiyaga qaytarib beradigan bir qator tepalik tepaliklarida harakat qiladi.
Eri ko'li bo'yidagi joylashuvi dramaga qo'shiladi. Ko'lning ko'k suvli yorqinligi bilan Magnumning ko'rinishi ko'tarilgan tepalikka tushib, tomchilarni aylantirib, uning aylanishiga g'amxo'rlik qiladi. Va bir nechta boshqa yopiq uchastka uchastkalari, shu jumladan, safar oxirigacha bo'lgan joylar, to'xtovsiz davom etaveradi.
Magnum yulduzlarni yutadi
Lekin Magnum o'zining hayajonli kassetasidan ko'proq narsani yo'qotdi. Ayniqsa, Cedar Point-ning o'z Maverick singari yangi super-silliq kostyumlar bilan solishtirganda, bu nihoyatda qarib qolmagan va odatiy joylarda bo'lishi mumkin. Kunning vaqtiga va boshqa sharoitlarga bog'liq holda, Magnum po'latida yurish deyarli og'riqli yog'och qayiqqa o'xshaydi. Uning poezdlari yo'lovchilarni bir-biriga urib, tepaga ko'tarilib ketadi, tepaga ko'tariladi, tepada esa g'ildirak ko'tariladi, keyin esa kerplunk! - G-kuchlarining ijobiy ta'siriga tushib qoldi.
Magnum o'zining taqqoslanmagan po'pligi sababli, uni kuzatib borgan ayrim hiperkoosteralarga o'xshamaydi, masalan, Busch Gardens Williamsburgdagi Apollonning aravasi va SeaWorld Orlando-da Mako . Biroq, kooperatsiya tarixida muhim o'rin egallashini inkor etish yo'q. Magnum kashshofi uchun hech qanday ipakqa o'xshamaydigan hiperkosterlar bo'lmaydi.