Kuryerlarning reyslari, ularning zulmatida, chet elga chiquvchi yo'lovchilar uchun minglab dollarni tashkil etgan.
Mehmonlar Shimoliy Amerika, Evropa va Osiyodagi kurishlar bo'yicha qatnovlarni olib bordilar. Ular bir tomonlama sayohatlarda ustunlikka ega bo'lgan narxlarning kichik bir qismini o'tkazdilar va ko'pincha uyga borishda bunday bitimni qabul qildilar.
Kompaniyalar shoshma-shosharlik bilan chet elda va urf-odatlar orqali hujjatlar yoki kichik mahsulotlarni olib kelishlari kerakligi sababli, ushbu kurerlik xizmatlari muhim ahamiyat kasb etdi.
Aslida, yo'lovchining bagaji yukni etkazib beradigan kompaniyaga sotildi. Natijada sayohatchiga juda kam haq to'lanadi.
Ba'zilarga Jeyms Bond yoki "Missiya: mumkin emas" kabi narsalar o'xshaydi. Lekin kuryer safarlari bugungi kunda juda kam uchraydi. Ko'pincha, sayohatchiga u etkazib beradigan narsani hech qachon ko'rmaydi.
Kuryer rejasi aviakompaniyalarning aksariyat yuklari bojxona postlari orqali kam yoki kechikmasligi sababli ishlagan. Havo yuklari bilan kunduzgi yoki haftalik kechikishlar keng tarqalgan.
Tez yetkazib berishni istagan kompaniyalar bilan xohlagan sayohatchilarga mos tushadigan xat tashuvchi kompaniyalar Internetga Internetda bemalol sayohat qiluvchilarga moslashuvchan dasturlarni taklif qilishdi. Tuzilmalar haqida hech qanday sir yo'q. Kuryer, "chegirma" bilan katta chegirmali aviakompaniya chiptasi bilan "to'langan". Bu imkoniyatlar hali ham mavjud, ammo ular topish qiyin kechmoqda.
Nima uchun shunday?
1990-yillarning oxiri va 2000-yillarning boshlarida bu reyslar ommaviylashib borayotganidan farqli o'laroq, aviakompaniyalarning yuk tashish tezligini oshirish uchun bojxona agentliklari bilan ishlaydigan katta miqdordagi filolari va yanada murakkab transport xizmatlari mavjud.
Misol uchun, Memfisda joylashgan Federal Express, 2007 yil avgust oyida Londondan Amerika Qo'shma Shtatlariga kundalik etkazib berish hajmining 50 foizga oshishiga olib keldi.
Reliz ma'lumotlariga ko'ra, ushbu yangilanish "Evropadan AQShga kuniga 20 foiz quvvatni" qo'shib qo'ydi.
Bunday investitsiyalar raqobat nima qilayotganini hisobga olmagan holda amalga oshirilmaydi. Boshqa kompaniyalar ham shunga o'xshash yaxshilanishlarni amalga oshirmoqda. Muxtasar qilib aytganda, havo yuki sanoati o'n yillardagidan ko'ra tezroq etkazib berish uchun juda kuchli va yaxshi tayyorlandi.
Aviakompaniyalar tanlovi shu davr mobaynida yanada qizg'inlashdi. Bojxona talablari va protseduralari 11 sentyabrdagi terroristik hujumlar ortidan ko'plab mamlakatlarda katta miqyosli kapital ta'mirlandi. Natijada, arzon parvoz imkoniyatlarini taklif qiluvchi havo kemalari ro'yxati qisqardi.
E'tiborli so'zlar: Siz aviabiletlarni chegirma bilan ta'minlaydigan har qanday tashkilot bilan a'zolikni sotib olish maqsadga muvofiqligini ko'rib chiqishingiz kerak. Narxlar ishonchlimi? Boshqa joylarda arzonroq parvozlarni topish mumkinmi? Yaxshi nashrni o'qidimmi? Endi har qachongidan ham ko'proq, siz barcha havo kuryeriga diqqat bilan yondashishingiz kerak.
Sizning xatti-harakatlaringiz cheklangan: aeroportda vaqtida ko'rsatiladi va aeroportdagi vakili bilan uchrashish. Bir marta bojxona / immigratsiya orqali sizning majburiyatingiz bajariladi.
Rookie kurerlari byudjet safari uchun qadoqlash qobiliyatlarini yaxshilashlari kerak, chunki ko'p holatlarda yukni tashib yuboradigan yukingizdan foydalanasiz.
Bir yuk tashuvchi sumkangiz sizning chegarangiz bo'lishi mumkin.
Sizni qiziqtiradigan kompaniyaning xohish-irodasiga qoldiradigan dasturlar bundan ham bezovta. Siz sayohat qilish uchun moslashuvchan jadvalga ega bo'lishingiz kerak, ba'zan topshiriqlarni oldindan belgilash mumkin.
Maqsadingiz haqida ham tanqid qilmang. Misol uchun, agar siz haqiqatan ham Bryusselga borishni istasangiz, siz Parijga kelib, Belgiyaga qisqa poezd safari qilishingiz mumkin. Samolyotda saqlanadigan pul ko'plab poezd biletlarini to'lashi mumkin.
Boshqa kamchiliklar: Agar siz sherik bilan sayohat qilsangiz, hamkoringiz to'liq narxni to'lamasa, siz parvozni baham ko'rishingiz mumkin emas. Xuddi shu joyga xuddi shu kuni ikki quruqlik topshirig'ini topish qiyin bo'lishi mumkin.
Ko'pgina topshiriqlar bir tomonlama. Uyga qaytib kelish uchun tuzilmalar qiyin bo'lishi mumkin. Agar siz ichkilikchisiz bo'lsangiz, samolyotda spirtli ichimliklar, quruqlik uchun no-no.
Siz kamida 18 yoshda bo'lishingiz kerak va tegishli pasport talab qilinadi. Mahalliy kuryer reyslari yo'q.
Birinchisining fikricha: giyohvand moddalarni noqonuniy olib kirish bilan shug'ullanadigan gumondor shaxs bo'lish xavfi mavjudligini so'rash tabiiydir. Ba'zida, savdo sirlari bilan shug'ullanadigan bo'lsa, siz batafsil tavsifni olmaysiz. Ammo obro'li kompaniyalar sizlarga bojxona ma`lumotlarini taqdim etishni ta'minlaydilar.
Havo xat yo'llari opsiyasi o'tgan yillarga nisbatan ancha kamroq va jozibali. Arzonroq xorijiy parvozlar zarurligiga amaliy javob kamdan-kam.