Agar siz bu tunnelda nafas olsangiz, siz chiqib ketasiz
Men 90-yillarning boshlarida katta Tiny Toon Adventures-ning muxlisiman. Xayolimga kirgan bir epizod Hampton Pigning oilasi, baxtli Orollar safari chog'ida, bu holatda, odatda sayohatda to'g'ri bo'lgani uchun, safar maqsaddan ko'ra muhimroq edi.
Xususan, Hamptonning otasi shamollab ketgan cho'lda haydash paytida konditsionerni saqlashni xohlagan edi, oila uzoq vaqt tunneli nafasni ushlab, xurofotga ergashishga qaror qilganda, yanada ko'proq g'amga botgan.
Men bularni hech qachon energiya tejashni anglay olmasligim uchun emas, balki (yomon, men bilaman), chunki men tunneldan qo'rqishim uchun emas, balki bu alohida epizodni (va uning ma'lum bir qismini) men tunneldan o'tayotganimda o'zimga qanaqaligini bilmayman, o'zimga eslatish uchun, men tunnelda uzoqroq qolib ketar edim.
Men hali hech qachon Norvegiyaning "Lardal Tunnel" orqali hozirgacha dunyoning eng uzun yo'l tunnelini borib ko'rganman.
Agar qilsam, men nafasimni, xurofotni saqlay olmayman yoki yo'q qilmayman. Umid qilamanki, agar hayotingizni qadrlasangiz, unday emas. Quyida, men nima uchun bu xususiyati haqida gapirib beraman.
Lærdal tuneli qancha?
24 kilometr yoki uzunligi qariyb 15 kilometr uzoqlikda, Norvegiyaning "Lardal" tunnel dunyodagi eng uzun tunneldir. Hech qanday trafik yo'qligini hisobga olib, agar siz tungi tezlikni 80 km / soat tezlikda harakat qilsangiz, u tunnelni haydash uchun taxminan 18 daqiqa davom etadi.
Lærdal tunnelining tarixi
Leydrd tunnelida qurilish 1995 yilda Norvegiyaning Oslo va Bergen shaharlarida sayohat qilishning qiyinligiga javob sifatida, ayniqsa, qish mavsumida, tunnel qurilgan muzli tog'lar ustidan yoki hovlida yoz paytida, haydovchilikni talab qilishni talab qiluvchi javob sifatida boshlandi. mamlakat bo'ylab turli fyjordlar va ko'llar orqali parvozlar ko'p masofani ko'paytirish uchun zarur edi.
Tunnel 2000 yilda, besh yillik qurilishdan va 3 million kub metr toshni qazishdan so'ng ochildi. Hozirgi kunda 1000dan ortiq avtoulovga xizmat ko'rsatadigan tunelning umumiy qiymati 1,1 milliard Norvegiya kroni (~ 113 million AQSh dollari) ni tashkil etdi, bu esa hozirgi paytda hukumat pullik to'lovlarni amalga oshirishga qiziqmaydi.
Lærdal tunnel orqali sayohat qilish
Agar siz Norvegiya bo'ylab sayohat qilsangiz Oslo va Bergen (yoki aksincha) o'rtasida sayohat qilishingiz kerak bo'ladi va sizning yo'lingiz sizga E16 yo'lini bosib o'tadi, bu yo'lda Ljardal tunnelini . Agar siz qo'rqayotgan bo'lsangiz (qanday qilib uni hozirgacha hal qilib olmaganingizdan qat'i nazar, halol bo'lishingiz kerak), sizni yaxshi his qilishingiz kerak bo'lgan qiziqishning bir nechta nuqtasi bor.
Tunnel juda xavfsiz. Avvalo, tunnel g'orining ichidagi zulmat faqat har qanday nur bilan emas, balki Kolumbiyadagi Tuz cherkovidan farqli o'laroq, ularni chiroyli ko'rinishga olib keladigan rangli, floresan chiroqlar bilan buziladi.
Ikkinchidan, favqulodda vaziyatlar har 1600 futdan oshib ketgan va ko'p sonli tezlik kameralari hech qanday haydovchi boshqalarning xavfsizligiga xavf tug'dirmasligiga ishonch hosil qiladi. Hatto "dumaloq chiziqlar" ham sizni haydashda sizni uxlab qolishdan saqlaydigan qo'rqinchli tovushlar qilishni boshlaydi.
Lærdal tunnelidan uzoqroq bo'lgan kelajak tunnel
Lærdal Tunnel bugungi kunda dunyoning eng uzun yo'l tunneliga qaramasdan, bu umumiy uzun tunnel emas. Ro'yxatda eng ko'p oltita suv kemalari (Nyu-York shtatidagi eng 85 milya Delaver suv kemasi) bo'lib, butun dunyodagi o'nlab metro tunnellari Lærdal tunneliga qaraganda ko'proq.
Lærdal bir muncha vaqt uchun eng uzoq muddatga mo'ljallangan yo'llar uchun tunnel bo'lib qolishi mumkin bo'lsa-da, uning umumiy uzunligi yaqinda Evropada saqlanib qoladi. Yo'l tuneli Lardaldan ancha arzon bo'lgan Gotthard bazasi tuneli bu yil oxirida ochiladi va Yaponiyaning Seikan tuneli bo'lgan hozirgi vaqtda temir yo'l tunelidagi rekord egasidan 57 kilometr (35 milya) dan oshiqroq uzunroq bo'ladi.